发表于 13-8-15 11:57:56
|显示全部楼层
来自： 澳大利亚
|
期待成品双缸散热套件，如果尺寸合理挖沙的5T就有心脏了 |
发表于 13-8-17 14:34:22
|显示全部楼层
来自： 中国福建厦门
发表于 13-8-17 21:51:51
|显示全部楼层
来自： 中国广东广州
发表于 13-8-18 11:40:10
|显示全部楼层
来自： 中国广东深圳
发表于 13-8-19 02:36:08
|显示全部楼层
来自： 中国山东济南
发表于 13-8-19 08:24:22
|显示全部楼层
来自： 中国天津
RE: 1/4超级越野双缸汽油赛车+4轮液压碟刹 制作全过程真实报道，不断更新ing
FID官方 发表于 13-8-18 11:40 
2013年8月18號 再次更新 輪胎 和車殼 設計
我个人认为还是水冷的比较稳定，水泵转速可以解决吗！用发动机带水泵就可以同步了，不过要加个截温器 |
发表于 13-8-19 08:59:55
|显示全部楼层
来自： 中国浙江金华
|
考虑到玩家问题。我不建议用水冷。水冷发动机在行车中比如石头或者翻滚都会给发动机冷却水箱造成漏水。我不提倡这个设计。车模型使用环境问题。 |
发表于 13-8-19 18:39:57
|显示全部楼层
来自： 中国广东深圳
蒸馒头 发表于 13-8-19 08:24
我个人认为还是水冷的比较稳定，水泵转速可以解决吗！用发动机带水泵就可以同步了，不过要加个截温器
其實水冷不是不行 是因為 車上如果用水冷有幾個方面可以考慮
1：水冷的重量相比風冷要重很多
2：水冷的結構相對風冷要複雜些 成本會有所上升
3：如果風冷能解決發動機的缸溫，我們就沒有必要用水冷
4：水冷測試已經完畢了，目前覺得不是非常合適，所以我們採用看風冷的方式進行第二次試驗
敬請期待我們風冷下來的測試數據吧！ |
发表于 13-8-19 20:16:44
|显示全部楼层
来自： 中国黑龙江绥化
发表于 13-8-20 00:43:59
|显示全部楼层
来自： 中国北京
