实在不明白，现在的电池动辄标记30C 50C的，实际能有这么大么

1、线材发热和电压没太大关系，关键是通过的电流；
2、模型线材能经受比线规高的多的电流的原因一是全功率时间短，二来散热条件好。
3、电车也好油车也罢，实际运行状态，满负荷的时间非少，一组5000mah至少要玩十几分钟，算下来，平均放电电流30A不到，更别说一组电池跑半个小时的了，10awg足够。
4 、换个角度，持续放电对线材的要求就高了，我25A充电，不要20分钟，12awg的线就相当热了，更不要说玩船了

大家可以参考下wiki的上美国线规（awg）表格，熔断电流比标准夫在电流可以大几十倍，
http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge

不过呢，电池需标是一定的，一般5000mah/40c的单电芯内阻在1.2-2mQ，200A放电，1块2s电池就100多w

楼上的维基百科链接非常科普啊 以前一直想找类似的数据

zsn2302502 发表于 12-11-24 23:12
楼上的维基百科链接非常科普啊 以前一直想找类似的数据

呵呵，为人民服务；

BTW: 多说一句，其实1:1的车车，70km匀速时也就用到最大功率的10%多点；

所以我喜欢用B品电池自己组电池  高容量分担电流  这样C数就低了

还有狮子刚买来测容量  只能4900mah  5A放电   单节截止3V  不是用B6

这样我组的电池是6600mah    南大原厂动力玩起来 也不过10多C的放电倍率     就是电池再垃圾···也没事·····   顺便透露下 这电池单体每AH5元钱··············

LZ，你知道的太多了～～

奋斗粪斗 发表于 12-11-25 11:31
所以我喜欢用B品电池自己组电池  高容量分担电流  这样C数就低了

想知道你自己做的电池成本如何，b品电芯啥规格啥价钱啊，

我也南大

dangdang 发表于 12-11-25 17:16
想知道你自己做的电池成本如何，b品电芯啥规格啥价钱啊，

我也南大

每单个电芯的每AH容量5元钱      你看帖不仔细啊··········