【经典】精彩第三隻油針『中速油針』

谢谢schumi的回答，，高中生也很棒哦！
厚着脸皮再接着问，，高速油针如何能够归零，就是说在普通情况下，高速油针应在哪个位置？
非常感谢！！

原帖由 寒心 于 2006-2-21 00:07 发表


估计您的推断是准确的，因为我把待速螺丝的o-ring拧破了，但不是“切断”而是削薄了，，但是没发现漏油的迹象，，，
moon,请问除此之外，油针的设置上，是否有明显的失误呢，，比如高速油针如何能够归零？
...

化油器部分的O-ring如果破了,是不會漏出油的,因為空氣會從漏的地方不停的被往內吸入,導致油針不正常,明明你鎖油針他卻變成富油?明明你退油針他卻是變成貧油???這種怪異現象如果不是靈異事件,那就是O-ring破了,導致化油器無法提供穩定的油氣混合比.O-ring其實只要塞的進去,不會漏氣也不會卡死油針,基本上尺寸差一點點勉強可以用.

調整高速油針很簡單,油門開至一半以上,低速油針就失效,完全靠那一根高速油針控制主油量,所以調整高速油針就是全油門就對了,先稍微退主油針幾圈,然後一邊全油門(100% open)一邊鎖主油針,直到引擎轉速一直拉起到差不多的轉速(先不要調太高轉速),這樣就完成主油針的大致調整.

然後再調整低速油針,一樣先退低速油針幾圈,然後不停的稍微催放油門(0<-->50% open)一邊鎖低速油針,只要調到引擎轉速拉起順暢,那就完成粗調.

細調的部分還是需要落地跑,調整到你要的感覺,有時候須配合適用環境,和你習慣的車輛反應.

原帖由 寒心 于 2006-2-21 00:11 发表
谢谢schumi的回答，，高中生也很棒哦！
厚着脸皮再接着问，，高速油针如何能够归零，就是说在普通情况下，高速油针应在哪个位置？
非常感谢！！

簡單的方法！！但你要先忘記一件事情，就是幾圈幾圈的事！！
先把主油針退到凸出主油針的座！！然後...發動引擎，油門全開...你會發現引擎像咳嗽一樣，轉速高不起來...
然後，準備好一字起子，開始狂鎖主油針，轉速會慢慢提高...等到轉速提高到要吱不吱那個聲音的附近，主油針大概就在那前後半圈差不多了。
接著，你可以開始設定、粗調低速和怠速了！！

PS..我從沒記過幾圈這個設定....切記，忘了他吧！！

原帖由 moon 于 2006-2-21 00:17 发表


化油器部分的O-ring如果破了,是不會漏出油的,因為空氣會從漏的地方不停的被往內吸入,導致油針不正常,明明你鎖油針他卻變成富油?明明你退油針他卻是變成貧油???這種怪異現象如果不是靈異事件,那就是O-ring破了 ...

可惡！！慢你一步！！:@

非常感谢两位的回答，，简单，易懂，，非常感谢！！！

原帖由 Schumi 于 2006-2-21 00:20 发表

可惡！！慢你一步！！:@

才慢一步而已? 一起去玩buggy你可能會慢我一圈唷!

原帖由 moon 于 2006-2-21 00:26 发表


才慢一步而已? 一起去玩buggy你可能會慢我一圈唷!

這是你苦練十年後才可能發生的...而且是我壞車的情況下！！哈哈....

原帖由 Schumi 于 2006-2-21 00:31 发表


這是你苦練十年後才可能發生的...而且是我壞車的情況下！！哈哈....

哈哈哈....有志氣....好樣的.....

老蔡都不一定甩的掉我....那你應該比老蔡還快才對......

在问个弱弱的问题，
主油针=高速油针
是否是这样？

原帖由 寒心 于 2006-2-21 00:42 发表
在问个弱弱的问题，
主油针=高速油针
是否是这样？

一般來說...沒錯啦！！就是那根最粗最大的油針啦！！