【经典】精彩第三隻油針『中速油針』

原帖由 hongnor 于 2006-2-20 23:43 发表
moom
有否見過"平板式滑套"的化油器，看來像真車的東東..........
這個上帝應該看過......:D:D:D

OPS?

原帖由 Schumi 于 2006-2-20 23:34 发表


你這句話有意思喔....呵呵！！別以為我沒看到！！小心你的CR被他的老爹給下詛咒....哈

挑撥離間的傢伙......

原帖由 寒心 于 2006-2-20 23:34 发表

太妙了，，原来于make love有异曲同工之妙啊！！！
是不是拔晚了就叫体外xx失败，，，，？？哈哈哈阿

好樣的!領悟力之高啊.....
早點拔出來,水噴的比較多,溫度比較低,適合on-road.
晚點拔出來,水噴的比較晚,起步比較猛,適合buggy.
有沒有人發現buggy和on-road的化油器油針不同啊.....

就油针这个问题今天我也碰到麻烦事，请大侠指点迷津。。。。
前几天闲着没事，把4p发动机拆了个底朝天。装配还原的时候有点粗心，估计把油针调乱了。现在的情况是
  主油针在锁死后回退3圈（因该是正常位置），高速油针却不知道如何归零（是否也有锁死后回退n圈的套路可循？？？）。湿度油针差不多同化油器外壳吃平。
1.车子很难打着，即使开大风门打着车后，发动机以中速运作，随即转速自动上升，然后就类似于富油的声音（很闷），过后就熄火。。（请问如何调整，油路是畅通的）
2.打燃后，勉强推着油门跑，中速稳定，怠速和低速也比较稳定，但是突然加大油门，发动机又出现类似于富油的状况，闷着燃烧，就像快熄火了一样，车更本跑不起来，但是在低速的情况下稍微等几秒种，再加大油门，发动机又能恢复到高速运转的状态。（请问如何调整）
非常感谢。！！

原帖由 moon 于 2006-2-20 23:52 发表


好樣的!領悟力之高啊.....
早點拔出來,水噴的比較多,溫度比較低,適合on-road.
晚點拔出來,水噴的比較晚,起步比較猛,適合buggy.
有沒有人發現buggy和on-road的化油器油針不同啊.....

我只發現...BUGGY的多有膠製部分、進器口設定也與ON-ROAD不同....其他的油針粗細、，就沒研究過了！！

原帖由 hongnor 于 2006-2-20 23:43 发表


moom
有否見過"平板式滑套"的化油器，看來像真車的東東..........
這個上帝應該看過......:D:D:D

是不是『資歷』深的才看過！！
那我肯定沒看過...我才高中耶！！:lol

原帖由 寒心 于 2006-2-20 23:56 发表
就油针这个问题今天我也碰到麻烦事，请大侠指点迷津。。。。
前几天闲着没事，把4p发动机拆了个底朝天。装配还原的时候有点粗心，估计把油针调乱了。现在的情况是
  主油针在锁死后回退3圈（因该是正常位置）， ...

只要著眼於『幾圈幾圈』...都不容易說耶！！

原帖由 寒心 于 2006-2-20 23:56 发表
就油针这个问题今天我也碰到麻烦事，请大侠指点迷津。。。。
前几天闲着没事，把4p发动机拆了个底朝天。装配还原的时候有点粗心，估计把油针调乱了。现在的情况是
  主油针在锁死后回退3圈（因该是正常位置）， ...

我感覺像是化油器漏氣了,俗稱真空洩漏.....話說男人到了六十歲,膀胱好像水龍頭,想鎖都鎖不住,漏漏漏.......

檢查所有的油封(o-ring),如有破損即需更換油封,然後抹一些死來姆,把他裝配回去即可改善.

原帖由 moon 于 2006-2-21 00:02 发表


我感覺像是化油器漏氣了,俗稱真空洩漏.....話說男人到了六十歲,膀胱好像水龍頭,想鎖都鎖不住,漏漏漏.......

檢查所有的油封(o-ring),如有破損即需更換油封,然後抹一些死來姆,把他裝配回去即可改善.

估计您的推断是准确的，因为我把待速螺丝的o-ring拧破了，但不是“切断”而是削薄了，，但是没发现漏油的迹象，，，
moon,请问除此之外，油针的设置上，是否有明显的失误呢，，比如高速油针如何能够归零？
不知道除了原厂的o-ring之外，是否还有其他解决办法？因为我不太好卖
非常感谢

原帖由 寒心 于 2006-2-21 00:07 发表


估计您的推断是准确的，因为我把待速螺丝的o-ring拧破了，但不是“切断”而是削薄了，，但是没发现漏油的迹象，，，
moon,请问除此之外，油针的设置上，是否有明显的失误呢，，比如高速油针如何能够归零？
...

不漏油不代表不漏氣...因為，他可能是往內吸的！所以不漏油...