又DIY电池了，另求证放电性能测试办法!

做出来直接用车去测。。找个电老虎的车，让他们帮忙测试一下。再拿下来看看温度之类的。楼主，你发给我的连接打不开。麻烦再发一下。谢谢。

装高速o艇上是最有效的方法

何必非要去证明什么呢，玩的爽就行了。
电芯之间的连线一定要处理好

我爱苹果 发表于 12-6-18 09:29
康铜丝阻值容易做，但功率该如何计算啊?

1. 马达的电流怎么会无法量测呢？用勾表就解决了。只是马达不容易控制负载大小。
2. 康铜丝应该会标示最大/额定电流吧？

sagat 发表于 12-6-18 16:26
1. 马达的电流怎么会无法量测呢？用勾表就解决了。只是马达不容易控制负载大小。
2. 康铜丝应该会标示最 ...

勾表就是钳形表吗?
康铜丝只留意阻值了，待会儿联系卖家问问其他指标。

qagu 发表于 12-6-18 16:25
何必非要去证明什么呢，玩的爽就行了。
电芯之间的连线一定要处理好

比上次的2S2P暴力多了，昨天下班玩车空翻起来右前轮45°落地导致狗骨脱出直接卡住轮胎狗骨杯，幸亏夏天尼龙件韧性好要不就咔嚓了。。。
测电流是想有个直观的量化，电芯的极耳看起来很脆弱的说。

用到的时候又想起来了

直接用充电器测啊。我这个帖子里的放电曲线，都是用充电器的再生放电模式测的，40A 以上 1KW以上 也没问题。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=466123&highlight=

电阻方式不靠谱，因为无法得到恒流放电，随着放电，电流越来越小。发热巨大，难以处理。

鏮铜丝更不靠谱，数百瓦功率加到小小的铜丝上，瞬间气化。

eagle tree之类可行么？