新人求助 TYPE-B与TYPE-C的选择!?

type-c好一点吧，我觉得

hopetemp 发表于 12-4-10 16:50
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er...找不到哦 那样不如直接入TYPE-C,再贵的车壳也不用600+

那个套件包括TYPE C前后所有和悬挂有关的零件
我是搭配AC的TYPE C电机前置的套件一起买的
不建议你买了TYPE B去OP成TYPE C
因为我的搭配几乎就是一辆新车
一开始就没考虑TYPE B的事情
所以建议你直接上TYPE C或者DMAX也是不错的选择
TYPE B的C座真的很蛋疼！

aronsp 发表于 12-4-11 00:05
那个套件包括TYPE C前后所有和悬挂有关的零件
我是搭配AC的TYPE C电机前置的套件一起买的
不建议你买了 ...

哦哦 补充AC另外的零件才要600+，可惜AC对我来说有点小贵了，还是TYPE-C性价比高，先慢慢练习

D-MAX也考虑过..但分体电池十分疼蛋...虽然重量分配合理了，但是要重新买电池，就是不错的选择。

vincejia 发表于 12-4-10 16:35
TYPE-C反装下AB转向可以到任何CVD的极限。。。
TYPE-B在不动手的基础上转向很小，
自己动手磨一下C座转向 ...

我看到某宝上有yr出品的type c金属前ab，是不是买这套ab后再做一个三角上拉杆就可以改成c的悬挂了？

TYPE-B好。换几个件就和TYPE-C差不多。车壳也很不错。

aronsp 发表于 12-4-11 00:05
那个套件包括TYPE C前后所有和悬挂有关的零件
我是搭配AC的TYPE C电机前置的套件一起买的
不建议你买了 ...

hopetemp 发表于 12-4-10 19:12
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嗯嗯 原来C有大齿座也不同，比起壳子还是TYPE-C梗划算~还免了不少折腾

SD的头单都通用的。

menghuanshiqing 发表于 12-4-11 08:49
我看到某宝上有yr出品的type c金属前ab，是不是买这套ab后再做一个三角上拉杆就可以改成c的悬挂了？

还有上下臂的头球帽，上臂，还有上臂前后支架。。。这就够了 但是某宝都找不到这些。。

对YR出品的金属不感冒，如果能找到原厂塑建就好啦！

piggypf 发表于 12-4-11 09:34

前辈的角度看起来好大。。。是要改C座和前杯吗？ 难不难？