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拖拉机手 金牌 Fans 发消息
发表于 05-8-3 23:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山

有些机器(如注塑机)用曲肘锁紧的方式通常都是按放大10倍来设计的。这还有一个好处就是当曲肘的角度达到180度的时候能产生自锁作用。
发表于 05-8-4 00:02:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
以下是引用keluo在2005-8-4 0:00:11的发言:
再举个力矩平衡的例子,人爬楼梯
爬的越高,越容易梯子塌下来
在爬的过程中,梯子的受力没变,(人的重力没变),为什么梯子会塌呢,这就是力矩不能平衡所致。而非力的平衡。



[upload=jpg]picture/onroad/20058402862352.jpg[/upload]

补图,很容易看出,右边的梯子比左边的梯子容易塌。


[此贴子已经被作者于2005-8-4 0:03:02编辑过]

拖拉机手 金牌 Fans 发消息
发表于 05-8-4 01:04:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
OK,GOOD NIGHT。SEE  YOU。
发表于 05-8-4 00:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
     
以下是引用拖拉机手在2005-8-4 0:21:10的发言:
梯子爬得高就容易塌吗?梯子在绕哪根轴转动,会产生力矩?请分析一下。



梯子绕右下方的支点转动,当爬到高处,逆时针力矩(人产生的)大于顺时针力矩(墙壁的支持力产生的)时候,就会发生倾倒。

这个试验很简单,找快木条就可以演示,用人试太危险了。

所以梯子爬高的时候角度相对比较垂直,这样可以减少人产出的力矩。没有人把梯子搭成45度来爬的吧。
发表于 05-8-3 23:48:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
      [upload=jpg]picture/onroad/20058323473299389.jpg[/upload]


锁模力都由后方的电机承受。而不是那个曲臂推杆。
拖拉机手 金牌 Fans 发消息
发表于 05-8-4 00:53:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
不要太教条,我是说舵机输出力的分力f3大于刹车片空行程的阻力,作用力与反作用力相等是在力平衡的前题下得出的,力不平衡就会产生运动,如舵机继续转动
拖拉机手 金牌 Fans 发消息
发表于 05-8-4 00:34:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
刹车初期,刹车片有空行程,即反作用力小于舵机作用力的分力即F3,所以推杆会动;刹车后期,刹车片与刹车盘接触,假设没有行程,此时反作用力就是刹车转轴横杆的弹力,与F3平衡,推杆处于力平衡状态,不动。至于F2,假如你拆开固定舵机的螺丝看舵机往哪走就知道了。
发表于 05-8-3 22:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
      [upload=jpg]picture/onroad/20058322504995205.jpg[/upload]

楼主图2的受力图有问题,力放大是不可能的
你分解的方向错了
一个是沿着杆的方向,另一个并不是沿着摇臂的方向,而是垂至于推杆的方向的力,这个力使推杆有转动的作用,也就是产生了转动力矩。

分力始终小于舵机输出的力,没有放大作用。

发表于 05-8-3 22:52:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
以下是引用eugene在2005-8-2 19:01:16的发言:
[quote]以下是引用nikecom在2005-8-210:11:50的发言:
哇~~~~~~~~~
在上物理课啊?力学图也出来了!

玩遙控车经常遇到推杆问题。要适当配合,否则大力舵机也难以发挥功效!

[/quote]


要进行力的放大,只有利用杠杆才能做到,而不是进行力的分解。

但是利用杠杆放大力的前提就是延长力的动作距离,因为功是不变的。
[此贴子已经被作者于2005-8-3 22:53:51编辑过]

发表于 05-8-4 00:56:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
     
以下是引用拖拉机手在2005-8-4 0:53:55的发言:
不要太教条,我是说舵机输出力的分力f3大于刹车片空行程的阻力,作用力与反作用力相等是在力平衡的前题下得出的,力不平衡就会产生运动,如舵机继续转动



运动是由于力的差异引起的,但是是作用力和支持力之间的差异,并不是作用力很反作用力。

牛3定律是没有问题的,无论是否是运动状态或非运动状态。
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