大家都说BAJA活塞的安装方向是箭头朝后的，但是有个新发现啊！

还是先学习，巩固一下所知道的

:em11:

拆时就是向后，装时还是向后吧，在倒腾它太累了。

LZ，关保时捷什么事呢，人家的发动机要是你能弄懂，就不在这里发帖了。！！！！

装反了。。。。

rainchsun 发表于 11-3-3 16:07
看来楼主没有翻过龙王发的帖子。

http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=137662

兄弟，本来我也是以为箭头朝后装，但是我查阅了资料，结论确实要以反方向装，我已经把证据和理由说明的很清楚了，而且发了一张HPI厂方的组装图，上面也是让你按着箭头朝前的方向装，我们不要以传统的理论去辨别真理，或许当初厂方在组装时就犯了这个错误，一直没有纠正过来，或许他们还没有发现，确实经过我的精心比较，的确那个箭头是应该往前装的

rainchsun 发表于 11-3-3 16:25
至于楼主文章里面提到的活塞销或者曲轴的偏置，我在摩托车上见到过。

引用网友的话如下。

老实说，发动机里的活塞都是有活塞销偏置的设计，我以前是上海保时捷中心的技师，还是奔驰4S店的技师，保时捷和奔驰的发动机我都分解大修和组装过，全是按照这个理论设计和操作的，所以那天我在装BAJA发动机时，我就按习惯装了，为了安全期间，我就发了贴问了大家，但答案却完全相反，我就纳闷了，所以我特地查了以前培训过的相关资料，并网上搜索了很多内容来证实我的理论，的确我的认识没有错，发动机曲轴旋转时，过顶点之后，活塞销应该靠近与相对曲轴旋转方向之后的那个位置，所以我的车还是按着箭头朝前的位置装好了！

杰哥 发表于 11-3-3 18:52
LZ，关保时捷什么事呢，人家的发动机要是你能弄懂，就不在这里发帖了。！！！！

同学，你大概还是新手吧，所有的发动机都是一个原理，多学习一下吧

yanghaoyanghao 发表于 11-3-3 18:46
拆时就是向后，装时还是向后吧，在倒腾它太累了。

兄弟，本来我也是以为箭头朝后装，但是我查阅了资料，结论确实要以反方向装，我已经把证据和理由说明的很清楚了，而且发了一张HPI厂方的组装图，上面也是让你按着箭头朝前的方向装，我们不要以传统的理论去辨别真理，或许当初厂方在组装时就犯了这个错误，一直没有纠正过来，或许他们还没有发现，确实经过我的精心比较，的确那个箭头是应该往前装的,老实说，发动机里的活塞都是有活塞销偏置的设计，我以前是上海保时捷中心的技师，还是奔驰4S店的技师，保时捷和奔驰的发动机我都分解大修和组装过，全是按照这个理论设计和操作的，所以那天我在装BAJA发动机时，我就按习惯装了，为了安全期间，我就发了贴问了大家，但答案却完全相反，我就纳闷了，所以我特地查了以前培训过的相关资料，并网上搜索了很多内容来证实我的理论，的确我的认识没有错，发动机曲轴旋转时，过顶点之后，活塞销应该靠近与相对曲轴旋转方向之后的那个位置，所以我的车还是按着箭头朝前的位置装好了！

BAJA爱车族 发表于 11-3-3 19:33
装反了。。。。

兄弟，本来我也是以为箭头朝后装，但是我查阅了资料，结论确实要以反方向装，我已经把证据和理由说明的很清楚了，而且发了一张HPI厂方的组装图，上面也是让你按着箭头朝前的方向装，我们不要以传统的理论去辨别真理，或许当初厂方在组装时就犯了这个错误，一直没有纠正过来，或许他们还没有发现，确实经过我的精心比较，的确那个箭头是应该往前装的,老实说，发动机里的活塞都是有活塞销偏置的设计，我以前是上海保时捷中心的技师，还是奔驰4S店的技师，保时捷和奔驰的发动机我都分解大修和组装过，全是按照这个理论设计和操作的，所以那天我在装BAJA发动机时，我就按习惯装了，为了安全期间，我就发了贴问了大家，但答案却完全相反，我就纳闷了，所以我特地查了以前培训过的相关资料，并网上搜索了很多内容来证实我的理论，的确我的认识没有错，发动机曲轴旋转时，过顶点之后，活塞销应该靠近与相对曲轴旋转方向之后的那个位置，所以我的车还是按着箭头朝前的位置装好了！