回国了，陆续发点TITC的感想

期待后续报道，呵呵

由于随着比赛日的临近每天的练习人数越来越多，到傍晚以后场地的抓地力剧烈提升，再加上人多，操控台上一般都要挤到将近20人，然后20个人身后有时候要排两层队，在这种超级混战中试车，能够生存下来并不是件容易的事情。有一次我在操控台上排队，ANDY MOORE就在我边上，过了几分钟，还在一边排队的MARC可能有点等不及了，就问ANDY MOORE： “Andy, are you still alive?！" (Andy,你还---活着吗?) 意思就是怎么那么久了你还活着，哈哈。
我们OPEN BRUSHLESS 组最终有130人参赛，MODIFY组有74人参赛，在每小时中有30分钟是给这两个组别同时练习，也就是说总共200多台车要在半小时里练习。11.5车速+可变进角程序虽然也不慢，但直路上如果正好在那些用4.0马达还要用STOCK程序的火箭车前面，那菊花当真是要紧到无与伦比的程度。
所以到最后几天的试车，都只能是大致试车架的一些细节和手感，所以我们这次提前十天去也算是明智的决定。

感想：见过很多玩车的，没见过这么多同时玩车的!!!

感想：业余选手还是占绝大部分，满场的飞机和乌龟也足以让国内的玩家们不用太自卑，我们不比别人差，只要敢于来参赛，永远都有机会胜利。还是增加好盈刘工的经典语录“我这次来比赛只要不垫底就可以了！” 结果刘工顺利杀入倒数第2组，超额完成任务。

能提前十天当然是明智，但是要建基於金钱和时间这决一不可的重要原素。

期待期待期待。。。。。。

就是喜欢看爱小车大师的文章，看完之后就好像自己身临其境一样。
好文采啊！和刘工一样V5！佩服的五体投地！

爱小车 发表于 11-2-28 23:48
回到上海了，一下子从35度到5度，真有点不习惯啊。

继续。

請問一下110211韌體那邊可以下載？

好盈還沒發佈耶！感謝。

110211暂时还没发布到官网。可以暂时先用110119，只是很微小的不同。

顶！！！！！

爱小车 发表于 11-3-1 22:10
110211暂时还没发布到官网。可以暂时先用110119，只是很微小的不同。

請問可以分享一下TITC好盈電變的設定數據嗎？感謝先。