MINI TROPHY改双避震

这车真的很有特点，拖拽臂结合独立悬挂。吸振能力强。真希望它是1:10或1:8的车。
邦德座驾 发表于 10-11-24 09:05

要出1:10 带金属防滚架的 那就爽了~~~~

避震我收的是麦志敏的。
我试过后避震的下止点，达不到你说的那个长度，不知道是为什么同样的东西差距这么大呢？每条避震最多只能延长2MM-3MM，再长就要把拖臂压弯了。
aqinal 发表于 10-11-24 09:19

可能是因为我的避震是根据悬臂的最大下止量来选定固定点的 两个洞都是重新打的 所以悬挂位置比较理想吧~~~

动力用的是豹子4级别3650 2930KV，电调用的是SC10，不过跟SC8尺寸是一样的，呵呵。
aqinal 发表于 10-11-24 09:21

难怪我看着那么像SC8 我也在琢磨要是豹子3660怎么装得进去 你这个车最快能跑多少啊？

可能是因为我的避震是根据悬臂的最大下止量来选定固定点的 两个洞都是重新打的 所以悬挂位置比较理想吧~~~
sypworld 发表于 10-11-24 09:26

那你的拖臂岂不是没下地就已经是弯的了？我还是趋向于有点余量，别太极限了。

难怪我看着那么像SC8 你这个车最快能跑多少？
sypworld 发表于 10-11-24 09:28

没侧过，半油门就已经觉得挺快了，因为SCRT10全油门撞墙撞碎了一半，现在周围都是墙的情况下不敢全油门。
半油门急速转弯在水泥地上都轮胎都侧滑了。

那你的拖臂岂不是没下地就已经是弯的了？我还是趋向于有点余量，别太极限了。
aqinal 发表于 10-11-24 09:29

当然不会弯啦 我是先把避震装在悬臂上 然后再用避震器去量防滚架上的固定点 那两个固定点都是另外打的固定孔 所以说刚刚好 但我也留了约0.5mm的余量的 不至于压死

没侧过，半油门就已经觉得挺快了，因为SCRT10全油门撞墙撞碎了一半，现在周围都是墙的情况下不敢全油门。
半油门急速转弯在水泥地上都轮胎都侧滑了。
aqinal 发表于 10-11-24 09:31

这套豹子原来你是用在SCRT10上的啊  这个mini我只敢用10.5T的套装 怕断塑料CVD 啊 这套动力用来追狗足够了

这套豹子原来你是用在SCRT10上的啊  这个mini我只敢用10.5T的套装 怕断塑料CVD 啊 这套动力用来追狗足够了
sypworld 发表于 10-11-24 09:43

不是的，我SCRT10上的更猛，豹子4级3674马达，3250KV，SC8电调。用的同一块电池，全速撞墙整个车报废了几乎一半。整个前半车身都得换零件。
我觉得如果中间的扭力限制器调节的好，中轴不至于断。

不是的，我SCRT10上的更猛，豹子4级3674马达，3250KV，SC8电调。用的同一块电池，全速撞墙整个车报废了几乎一半。整个前半车身都得换零件。
我觉得如果中间的扭力限制器调节的好，中轴不至于断。
aqinal 发表于 10-11-24 09:51

那么高的速度 怎么会撞到墙呢 不是你自己开的吧  我的车每次事故都是别人开的 前两天刚被一兄弟撞断了SLASH的A臂（全速一声巨响撞在他自己的1:1悍马轮子上 ） 我的SCRT10更不敢随便给别人开 实在要借 控上面降速50%再借

还真是我自己开的，因为是黑天，光线不足，方向没找准，而且还边玩边跟别人说话，所以就悲剧了。。。。
所以我给MINI TROPHY装了灯，前面用的是三个 20000-25000mcd的超高亮LED，后面装了2颗红色LED，没敢装顶灯。
我照片里面的灯好像不亮，那是因为根本没开，只是闪光灯晃得。