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磨发动机终极方法

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小仲 超级元老 发消息
发表于 10-8-19 13:12:52 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
说白了,磨合就是让发动机进行第一次的损耗!
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发表于 10-8-19 22:10:05 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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vening 超级元老 发消息
发表于 10-8-22 14:10:49 |显示全部楼层 来自: 中国江西九江
55# gzm2345   我想厂队应该不会出现这么业余的做法吧 莫非一个厂队连几台磨合过的新机都不准备就去比赛的?
dark 超级元老 发消息
发表于 10-9-14 17:46:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
典型的便秘怪马桶

我不拉高速,我就直接新机锁油针,
BOBO,你不卖发动机真是可惜了
HOBBY 发表于 10-8-3 19:53





便秘不怪马桶,总不能怪屁股吧.........

我自用的引擎也是直接新机锁油针,磨个毛啊,有那磨车的一个小时去干活,都不知道赚多少引擎回来了!
bingo.chang 元老 Fans 发消息
发表于 10-9-14 19:16:44 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
便秘不怪马桶,总不能怪屁股吧.........

我自用的引擎也是直接新机锁油针,磨个毛啊,有那磨车的一个小时去干活,都不知道赚多少引擎回来了!
dark 发表于 2010-9-14 17:46


看到头二句实在忍不住笑出来!

DARK...偶真素愈来愈佩服你了!你说的话怎么都那么经典!..........
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发表于 10-9-14 21:32:30 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 10-9-14 22:36:10 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
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xhp731 金牌 Fans 发消息
发表于 10-9-14 23:16:25 |显示全部楼层 来自: 中国新疆伊犁哈萨克自治州
大风大油好还是传统慢慢磨好?我觉得各有各的道理,不如做个试验
那些经常在一起玩车又准备近期换引擎的朋友可以试一下,两个人买同样的引擎,烧同样油,用不同的磨合方法检验一下磨合的效果,最后用证据来证明哪种方法更好,用实践作为真理的依据。
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发表于 10-9-14 23:21:15 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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陆耀明 论坛元老 发消息
发表于 10-9-15 01:37:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
其实 楼主的 方法很明确了 大风大油 不一点 飞得机器转速非常高   当把风门拉到最大的时候 你放主油针 会发现 转速 会 明显的 降下来  保持到 你想要的转速  和 怠速基本差不多 就是 润滑更彻底  机器里的流动性也 会提高  什么金属粉末 啥的 通通 顺溜的 出去了 。。。。。。。。。。。。。个人理解 哈哈
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