玩转RC (连载) ; 前驱 ; 后驱 ; 四驱 ~ 乐趣无穷 ~ (多图, 多视频, 绝对杀猫)

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受教了！我是新人，现在就是想恶补一下RC知识。看君一则贴 胜读十年书啊

kyc 发表于 11-1-21 21:22
http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=268526&highlight=%D7%AA%CF%F2%B2%BB%D7%E3%2C% ...

http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=268526&highlight=%D7%AA%CF%F2%B2%BB%D7%E3%2C%D7%AA%CF%F2%B9%FD%B6%C8               
挖到老帖，
里面认为把车子方向盘转一角度再锁死(角度当然不能太死或太少),
再用慢速绕一圈(车子不能有打滑),
该圈应该是一个正圆,我们称为"标准转弯路线"            
然后再慢慢把车子加速,
加速到车子不依"标准转弯路线"行走为止   
如果车子是偏往圈圈外侧,我们称之"转向不足"   
如果车子是偏往圈圈内侧,我们称之"转向过度"   
个人不太认同，
因为车是在跑道上行驶的（由许多条特定跪迹构成］，
而不是在一个正圆

  
感谢这位大哥提供了这篇好帖
看来不只是我一个人有不同的看法
我再借他帖中一段:

一切都是消费者决定的
一般汽车杂志常说：
『FF车转向不足，FR、RR车转向过度，MR、4WD车辆转向中性』
说真的让人很怀疑有没有开过车，
在现今车辆上，每部车进弯都会推头，都是转向不足的。
差别只是从头推到底，或是先推后甩罢了，
还没见过哪部车在以一般的开车方式下会先甩著进弯的。
因为，全世界的消费者都能接受转向不足，
甚至到转向不足发生车祸都能接受。
而转向过度就算没出事，也会把绝大多数的消费者下出一身冷汗，
所以不会有车厂闲闲没事干，作出一部本质上就属于转向过度的车来。
于是爱好转向过度的人就只有继续用钟摆转向、
动力转向等实质会降低速度的方法来甩尾了。

再回到RC的话题里
忘了在第几楼我好像说过 :
前驱车进弯踩油门转向过度
前驱车进弯踩刹车转向不足
后驱车进弯踩油门转向不足
后驱车进弯刹后轮转向过度
大概就是这个意思吧


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tequila 发表于 11-1-23 00:10
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hogracer 发表于 11-1-25 17:06
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图画得不错 ~