玩转RC (连载) ; 前驱 ; 后驱 ; 四驱 ~ 乐趣无穷 ~ (多图, 多视频, 绝对杀猫)

有空试试我的环奇715。
715很容易改前后驱和四驱。这是它最大的优势。

前驱和后驱比较适合仿真玩玩，遥控车四驱好些，因为RC的动力质量比远远超过真车，所以抓地力显得很重要，四驱的抓地力在同等条件下明显好于前驱和后驱，要竞赛还是四驱，玩像真可以前驱或后驱，看你怎么玩，还有四驱可以有效分摊整车动力，保护驱动齿轮，相比四驱车来说，两驱车更容易扫齿，特别是动力很强的无刷电机

好贴   讨论的在热闹点就更好了  
新手飘过~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

现在漂移区流行的话题 " 反胎 "
就是不论油车电车轴传动皮带传动
只要是四轮传动
想办法让后轮转得比前轮快
让后轮推着前轮跑 , 车尾产生测滑
前轮反打 , 控制车子走行路线
这种漂移 , 叫作反胎  
正因后轮转得比前轮快 , 全程推头
不知道这算是转向过度  ?
还是转向不足 ?

mini52520 发表于 10-12-27 09:48


前驱和后驱比较适合仿真玩玩，遥控车四驱好些，
因为RC的动力质量比远远超过真车，所以抓地力显得很重要，
四驱的抓地力在同等条件下明显好于前驱和后驱，
要竞赛还是四驱，玩像真可以前驱或后驱，看你怎么玩，
还有四驱可以有效分摊整车动力，保护驱动齿轮，
相比四驱车来说，两驱车更容易扫齿，特别是动力很强的无刷电机

..
.


这种说法
倒是第一次听到

mini52520 发表于 10-12-27 08:48
前驱和后驱比较适合仿真玩玩，遥控车四驱好些，因为RC的动力质量比远远超过真车，所以抓地力显得很重要，四 ...

谁跟你说后驱容易扫齿？

我现在觉得,当一辆车在一条特定跪迹上以所能达到的最大的速度行驶时,
若前轮的抓地力还有余量,便是在该跪迹上转向过度.
若后轮的抓地力还有余量,便是在该跪迹上转向不足.
补一句，假设车的功率足够大
同样是转向不足，减小后轮的抓地力和加大前轮的抓地力，整体抓地力的变化是不同的，车轮形成的侧偏角也是不同的，极端如飘移，前后抓地力较平衡，但整体抓地力低．虽然已将抓地力用尽，但飘移毕竟不是以速度为主，很难说是转向过度还是转向不足
个人观点，各位指正

http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=268526&highlight=%D7%AA%CF%F2%B2%BB%D7%E3%2C%D7%AA%CF%F2%B9%FD%B6%C8
挖到老帖，里面认为
把车子方向盘转一角度再锁死(角度当然不能太死或太少),再用慢速% ^: ~( T# P9 m" y! Z/ J
绕一圈(车子不能有打滑),该圈应该是一个正圆,我们称为"标准转弯路线".& u# g: }8 ?# A( P; i% L* `
然后再慢慢把车子加速,加速到车子不依"标准转弯路线"行走为止% r- s* T& B0 A& n- I+ D
如果车子是偏往圈圈外侧,我们称之"转向不足"1 c6 ^3 ]0 }7 g. y+ |$ Q2 ]9 c1 J
如果车子是偏往圈圈内侧,我们称之"转向过度"
个人不太认同，因为车是在跑道上行驶的（由许多条特定跪迹构成］，而不是在一个正圆上

回复 tequila 的帖子

受教了！我是新人，现在就是想恶补一下RC知识。看君一则贴 胜读十年书啊

kyc 发表于 11-1-21 21:22
http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=268526&highlight=%D7%AA%CF%F2%B2%BB%D7%E3%2C% ...

http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=268526&highlight=%D7%AA%CF%F2%B2%BB%D7%E3%2C%D7%AA%CF%F2%B9%FD%B6%C8               
挖到老帖，
里面认为把车子方向盘转一角度再锁死(角度当然不能太死或太少),
再用慢速绕一圈(车子不能有打滑),
该圈应该是一个正圆,我们称为"标准转弯路线"            
然后再慢慢把车子加速,
加速到车子不依"标准转弯路线"行走为止   
如果车子是偏往圈圈外侧,我们称之"转向不足"   
如果车子是偏往圈圈内侧,我们称之"转向过度"   
个人不太认同，
因为车是在跑道上行驶的（由许多条特定跪迹构成］，
而不是在一个正圆

  
感谢这位大哥提供了这篇好帖
看来不只是我一个人有不同的看法
我再借他帖中一段:

一切都是消费者决定的
一般汽车杂志常说：
『FF车转向不足，FR、RR车转向过度，MR、4WD车辆转向中性』
说真的让人很怀疑有没有开过车，
在现今车辆上，每部车进弯都会推头，都是转向不足的。
差别只是从头推到底，或是先推后甩罢了，
还没见过哪部车在以一般的开车方式下会先甩著进弯的。
因为，全世界的消费者都能接受转向不足，
甚至到转向不足发生车祸都能接受。
而转向过度就算没出事，也会把绝大多数的消费者下出一身冷汗，
所以不会有车厂闲闲没事干，作出一部本质上就属于转向过度的车来。
于是爱好转向过度的人就只有继续用钟摆转向、
动力转向等实质会降低速度的方法来甩尾了。

再回到RC的话题里
忘了在第几楼我好像说过 :
前驱车进弯踩油门转向过度
前驱车进弯踩刹车转向不足
后驱车进弯踩油门转向不足
后驱车进弯刹后轮转向过度
大概就是这个意思吧


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