Serpent 733 的一些装车图

733的双速基本上和710,720是一样的 不过大齿的胶料好像比以往的硬 而且没有开孔 相信耐用度会较高

右下那个二速齿有点古怪 上面多开了三个镙丝孔 我怀疑是一第一批货的模具未修好所造成的 而且这个齿原厂已装好在二速的金属杯内





另外一提的是差速 原厂设定是头80K尾30K 我自己觉得不够浓 後来向一些高手求教 决定重新灌油 头300K尾80K 在TRS和军体我相信是ok的

接收放在一个独立的盒子里 电源开关也可以固定在接收盒上 看官方照片 以为开关的孔位都做好了 结果还是要自己动手

bumper的实物比照片更好看 不过它对车头的保护能力好像不太够



和NT1比较一下

733的双速基本上和710,720是一样的 不过大齿的胶料好像比以往的硬 而且没有开孔 相信耐用度会较高

右下那个二速齿有点古怪 上面多开了三个镙丝孔 我怀疑是一第一批货的模具未修好所造成的 而且这个齿原厂已装好在 ...
andylee 发表于 09-8-2 13:20

这三个孔是方便使用工具，从孔中顶出双速的离合罩。

这三个孔是方便使用工具，从孔中顶出双速的离合罩。
rave1010hk 发表于 09-8-2 20:25

原来如此，明白，不过，我还是比较喜欢老款齿轮的外形 。

这个车今天在石岩的比赛中已经露过面了；
总的一句话就是：不是新手玩的车！

今天上海下超级大雨，唯有留在家中，正好把余下的东西装上车，733其中吸引我的地方是它的二楼板和遥控设备的装配设计，整个二楼板包括了油箱，电池和陀机，然後通过七个镙丝固定在车上，要把它拆出来清洁非常方便

本来不想花时间再磨一台新动机,可是上周的那台断了曲轴



唯有再开一部Sirio XXX



下周应该可以下地了

39# andylee


xxx好机

40# 肥仔威

请问磨XXX有没有甚麽要特别注意的呢？