[讨论] 关于自绕马达的探讨都在这贴上发表吧!

特别是针对130马达~确实有一手！

回小仲：“不明白单线复合绕法是甚么？？？”
一条线绕三匝为一个循环的话，“单线复合绕法”就是指在不断线的情况下绕两个循环（单线双绕）或以上；有一种在一个正常的循环后再“跳匝”：1跳3——3跳2——2跳1，这也叫“单线复合绕法”。

MINI-Z用马达，还是在单线和小铜头上面做文章吧~
看了JACKHOUSE上的介绍只会让你走弯路的。
另外磁钢不是越强越好，绕线也不是越粗越好，当然也要控制好转子的长度，否则.....

每一颗都是不同的绕法，但都不适合MINI-Z用，是自家给三轮用的。
只当作参考看看~多会儿能绕道这种水准，也就差不多能快赶得上马达王的马达水平了。
当然，他的水平比我要高些...[upload=jpg]picture/offroad/200462122253713358.jpg[/upload]

芦苇兄，家当的冰山一角吧，哈~~你打算什么时候到济南？

呵呵~~不算冰山一角了，已经很多了~
我可能要26号动身，大约27号中午就能到
你呢？有准备去比赛吗？

肯定去啦！我时间大概跟你一样~如果工作忙而来不及的话，迫于无奈到时只能坐飞机了.......

呵呵~那好阿~~
我只参加无限制公开赛，其他的暂无打算，你呢？

MINI-Z用的马达最重要的是好的材料，用手用机绕都可以，但电流不能超过一安。当然用手绕的平衡性好很多。

材料当然只是一部分了~可能只占到整只马达输出动力的10%剩余的部分由轴心结构15%磁钢20%绕法25%铜头10%电刷10%外壳10%才能组成整个动力部分
当然如果考虑到外部的还要介入电池的输出表现，FET的输出表现等等
一只轴心的设计结构可能比他要用的材料更为来的重要，另外，还需要根据轴心和电源的表现特性以及自己的需要去决定线径，绕组，内外挂等等最后还要根据情况有选择的决定铜头尺寸，才能够得到上佳的表现。
马达，不只是你们想象得那么简单