[讨论] 关于自绕马达的探讨都在这贴上发表吧!

最近蚊车版缺少了一些讨论帖,因此有感而发,在这里立一张有关自绕马达的帖子,让大家有个集中交流的空间.

首先我请教一下各位大虾,你们绕马达用的漆包线的直径指的是连漆面的直径还是不包括漆面的直径呢?

改裝馬達繞線，需要先了解馬達基礎原理。磁場中運動導線的感應電壓方程式(無負載時)
導線上的感應電壓(e)＝導線速度(v) x 磁通密度向量(B) x 導線在磁場中的長度(l)。e = v x B x l
當馬達運轉到一個穩定速度時，(e)值上升到等於外電壓(V)，電流趨近於零，這時的速度方程式等於：導線速度(v) = 外電壓(V) / (磁通密度向量(B) x 導線在磁場中的長度(l))。
v = V / (B x l)

所以，在外電壓不變的情況下，導線速度(v)是與導線長度(l)成反比。也就是：導線愈短，速度愈快。但也不能過短，否則起動電流過大，馬達動不了。

這是改良型的繞法，目的在於提高電力傳送的斷面積，減少線圈長度，以得到較大的轉速。

主要繞法與單線單繞式相同，差別在於將全部圈數分成二段繞線。參考繞線圖，先以單線單繞式，繞一半的圈數(如圖示1→7)，經過a,b,c三掛勾，繞完A,B,C三個磁極，回到原點a掛勾後，再繼續以相同方法，繞完另一半的圈數(如圖示A→G)。

全部繞線完成後，這時在每一個掛勾上，應該都有二條漆包線勾住(a點因頭尾關係，共3條)。再用前面的方法將接點焊合，並以三用電表測試。

單線雙繞式作法到此完成。

※簡式：掛(a)→繞(A)內圈→掛(b)→繞(B)內圈→掛(c)→繞(C)內圈→掛(a)→繞(A)外圈→掛(b)→繞(B)外圈→掛(c)→繞(C)外圈→掛(a)。

雙線單繞式，其實與單線雙繞式在意義上是一樣的。

雙線單繞式的繞法，如同單線單繞式，一次將磁極的所有線圈繞完，差別只在於一次繞雙線。參考繞線圖，同號碼不同顏色者，代表二條漆包線。

先將漆包線對折、刮漆，勾住(a)掛勾，開始依單繞程序繞線。

全部繞線完成後，這時在每一個掛勾上，應該都有二條漆包線勾住(a點因頭尾關係，共4條)。同樣用前面的方法將接點焊合，並以三用電表測試。

雙線單繞式作法到此完成。

※簡式：雙線，掛(a)→繞(A)→掛(b)→繞(B)→掛(c)→繞(C)→掛(a)。

還有很多的繞法...來這看...http://www.jackyhouse.com.tw/...應該會有很大的收穫吧

那ek8兄:蚊车應用什么线(粗幼),绕多小圈,为合?请提出來供参考.

我用0。34绕36圈，单线。

在广州找不到3。5mm直径的换向器（铜头）谁能帮我啊？？？？万分感谢！！！     [em03][em03][em02]

3.5的铜头是属于大还是小,如果是小,可以用铜头机加工,但大的就没办法了,还有,今天听到有师傅说,漆包线标的是不包括漆面的直径,不知道哪个对.

另外,那种单线复绕法(就是同时有两个电极有电流通过的那种)可以用在蚊车上吗?

那天听到有FANS说磨铜头把马达放在水里面磨,很神秘,谁能分别介绍一下铜头和弹刷买回来后要怎样处理吗?