公告:
白色的鲱鱼 高级 Fans 发消息
发表于 23-4-18 12:12:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
梦缱绻1996 发表于 2023-04-18 11:32
我理解的车架拉满指的是原厂升级件最贵的都安上再来一套rp钛合金螺丝
电设拉满就是10px 401接收 550陀螺仪 ct700舵机 基恩士xx电调 基恩士电机 基恩士五百的电容 三百的基恩士舵机电容
中规中矩的参数就是前toe2 前camber10 后toe1 后camber2 底盘前比后高2mm 前轮距比后轮距宽
再来一个稳稳做的全内喷车壳就美滋滋了

啊哈!定个小目标
Youpin 金牌 Fans 发消息
发表于 23-4-18 12:16:56 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一条路 走到黑 我觉得也不是一件坏事   关键是你有没有走下去的恒心和毅力   
很简单的么  你玩别人的车  玩个2组电池 看看和别人玩自己的车的感觉是不是一样  
这样就能确定是不是自己手的问题
不能出啥问题都找车找电设 那样你就会陷入无尽的迷茫中
feiji123 终极 Fans 发消息
发表于 23-4-18 12:20:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
一直折腾了一大圈,最终定格在了zx,但一定不是原厂数据,futaba套一加持,新手就能玩起来。精调需要练习,然后请教,慢慢改善,找到最舒服的状态就练习练习再练习。最好固定个地面,滑地和瓷砖和塑胶完全不一样。我一般设定几组数据切换
白色的鲱鱼 高级 Fans 发消息
发表于 23-4-18 12:35:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
Youpin 发表于 2023-04-18 12:16
一条路 走到黑 我觉得也不是一件坏事   关键是你有没有走下去的恒心和毅力   
很简单的么  你玩别人的车  玩个2组电池 看看和别人玩自己的车的感觉是不是一样  
这样就能确定是不是自己手的问题
不能出啥问题都找车找电设 那样你就会陷入无尽的迷茫中

说的挺中肯的。不过还是希望在车架上面少走弯路,感觉这段时间调地太累了。感谢

点评

Youpin  入坑分野路子 和正规军 两种 我就是野路子 对你现在的感觉 太理解了 其实没啥的 调到自己喜欢的感觉跑就行了 不要一味的去追求速度,追走之类的,那都是后话 先给点都踩好,慢慢跑图 我觉得现在有正规  详情 回复 发表于 23-4-18 12:46
Youpin 金牌 Fans 发消息
发表于 23-4-18 12:46:29 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
白色的鲱鱼 发表于 23-4-18 12:35
说的挺中肯的。不过还是希望在车架上面少走弯路,感觉这段时间调地太累了。感谢

入坑分野路子 和正规军 两种
我就是野路子  对你现在的感觉 太理解了
其实没啥的  调到自己喜欢的感觉跑就行了   
不要一味的去追求速度,追走之类的,那都是后话  先给点都踩好,慢慢跑图
我觉得现在有正规军这条路给你选择,你可以走走试试  
就是买RDX 你不是不会调么 你就买来跑 ,无脑练手,你不要觉得胶件low
你也不要去无脑OP 什么碳纤维底盘,什么钛合金螺丝,屁用没有都是心情件
顶天顶天买一个YD2的差速器二手的 150左右,把原厂的直轴给换了
据我所了解的 RDX现在也在慢慢出关于RDX的op件了吧  
RDX现在就是 YD2的胶件终极形态  都是一个团队的人出的东西

点评

坲系小白鼠  你这想法跟9楼的大佬想法 似乎完全相反啊  详情 回复 发表于 23-4-20 15:06
白色的鲱鱼 高级 Fans 发消息
发表于 23-4-18 13:02:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
feiji123 发表于 2023-04-18 12:20
一直折腾了一大圈,最终定格在了zx,但一定不是原厂数据,futaba套一加持,新手就能玩起来。精调需要练习,然后请教,慢慢改善,找到最舒服的状态就练习练习再练习。最好固定个地面,滑地和瓷砖和塑胶完全不一样。我一般设定几组数据切换

谢谢分享!我想要的也是这种感觉,就是有台好跑的车,练技术上面少走弯路,也能更有底气尝试更多设定。
Cocovena 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-18 14:02:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
其实调车的过程,也是一个学习和了解的过程。我在调车的时候就是一边调,一边想为什么这样调,可以达到什么目的和作用。楼主的想法是对的,原厂设定是基础,在原厂基础上调,哪怕有问题,起码可以恢复出厂设置。不太建议拿给他人调车,哪怕这个他人是大神,他的设定在他的场地可能他跑得很好,但不一定适合你,除非大神有闲心一边调给你看一边教你。我算有幸,开始有大神教我调,算是踏入一只脚的入门
白色的鲱鱼 高级 Fans 发消息
发表于 23-4-18 14:09:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
Youpin 发表于 2023-04-18 12:46
入坑分野路子 和正规军 两种
我就是野路子  对你现在的感觉 太理解了
其实没啥的  调到自己喜欢的感觉跑就行了   
不要一味的去追求速度,追走之类的,那都是后话  先给点都踩好,慢慢跑图
我觉得现在有正规军这条路给你选择,你可以走走试试  
就是买RDX 你不是不会调么 你就买来跑 ,无脑练手,你不要觉得胶件low
你也不要去无脑OP 什么碳纤维底盘,什么钛合金螺丝,屁用没有都是心情件
顶天顶天买一个YD2的差速器二手的 150左右,把原厂的直轴给换了
据我所了解的 RDX现在也在慢慢出关于RDX的op件了吧  
RDX现在就是 YD2的胶件终极形态  都是一个团队的人出的东西

rdx的确是一个很好的选择,不用调,就可以直接练技术。我的理解rdx像是完全的只卖技术不卖心情。再加上比较高昂的定价,很容易在二手市场找到漂亮车架的代替,再找个老手调下,加个大几百块就可以获得心情和性能的两方面满足。是希望走正规军的,粗糙的野跑的确不太喜欢,我也得抉择一下,毕竟可能有了rdx会嫌弃外观,还是对漂亮车架念念不忘

点评

Youpin  车壳扣上 啥也看不见 而且二手的车架 你买啥 买SX3 回来 还是ZX 就算2000左右 也是纯素车的状态 而且还不一定都是原厂件 你拿手都数的出来,除了滑轨,接合器,前门架 二楼板 舵机支架 底盘,电机座  详情 回复 发表于 23-4-18 14:20
白色的鲱鱼 高级 Fans 发消息
发表于 23-4-18 14:16:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
Cocovena 发表于 2023-04-18 14:02
其实调车的过程,也是一个学习和了解的过程。我在调车的时候就是一边调,一边想为什么这样调,可以达到什么目的和作用。楼主的想法是对的,原厂设定是基础,在原厂基础上调,哪怕有问题,起码可以恢复出厂设置。不太建议拿给他人调车,哪怕这个他人是大神,他的设定在他的场地可能他跑得很好,但不一定适合你,除非大神有闲心一边调给你看一边教你。我算有幸,开始有大神教我调,算是踏入一只脚的入门

正是打算走这种路子,仔细点玩车,野跑不是太快乐的。调车方面打算先跑原厂吧,请到大神帮忙调,如果不适应我的场地,可以作为一个很好的参考!
Youpin 金牌 Fans 发消息
发表于 23-4-18 14:20:35 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
白色的鲱鱼 发表于 23-4-18 14:09
rdx的确是一个很好的选择,不用调,就可以直接练技术。我的理解rdx像是完全的只卖技术不卖心情。再加上比 ...

车壳扣上 啥也看不见  而且二手的车架  
你买啥 买SX3 回来 还是ZX
就算2000左右  也是纯素车的状态  
而且还不一定都是原厂件
你拿手都数的出来,除了滑轨,接合器,前门架 二楼板 舵机支架 底盘,电机座  
避震 前后的油压架,是铝合金和碳纤维的外,其他的不也还是塑料的么  
门架 二楼板 舵机支撑,底盘 电机座 油压架,这些地方的材质对性能屁影响没有
你买回来 还的op YD2 前面一套 上下摆臂,轮杯 ,OP下来大概多钱 你算都能算出来
省下来的钱不说够 futaba 550 和700,RD套是轻轻松松了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部