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SWORKz S35-4 WE 终极油越，来自宝岛的世界赛3rd回响（慢更）

查看: 17443|回复: 84|   [复制链接]

十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-21 15:43:29 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
设备舱，引擎和排气上车，引擎座值得一提，原厂配给的是4°倾斜的引擎座，目的在于减小轴效应，重心更集中
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阿童木木 长老 Fans 发消息
发表于 23-4-21 17:26:39 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川
楼主在哪拿的货啊 某宝没看到呢
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-21 17:31:50 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
阿童木木 发表于 2023-04-21 17:26
楼主在哪拿的货啊 某宝没看到呢

私聊
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-26 14:17:34 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
现在来讲解避震器的改动，避震桶全部加长，绞牙加长，可调范围增加。改变涂层，更加顺滑
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-26 14:26:05 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
35-4原版避震活塞为赛刚CNC的锥面活塞，加快回弹速度。世界赛版套件使用灰色硬质平面活塞，回弹压缩速度一致，鉴于国内场地坑洼较多，本次装车依旧使用斜面活塞
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-26 14:28:24 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
除去原装的有气肺和无气肺设定，世界赛版本套件多出来一套蜂窝气肺套件，特性性能介于有气肺和无气肺之间，且相较无气肺避震，有气肺保养周期更长，适合长时间比赛用
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-26 14:30:46 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
赛刚cnc油封塑料件更换为更硬的灰色塑料件，实践表明顺滑度up
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-26 20:10:38 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
至此，这台车就全部装完了，总的来说，op超值，原厂在不影响扭动之类的前提下能金属就金属，能碳就碳，完全是一台超乎我想象的好车

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刘蛋蛋 长老 Fans 发消息
发表于 23-4-27 11:33:57 来自手机 |显示全部楼层 来自： 美国
这个四度机器座好喜欢
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点评

十二缸的夏利  蛋总威武  详情 回复 发表于 23-4-28 14:48
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十二缸的夏利 元老 Fans 发消息
发表于 23-4-28 14:48:46 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
刘蛋蛋 发表于 2023-04-27 11:33
这个四度机器座好喜欢

蛋总威武
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