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SWORKz S35-4 WE 终极油越，来自宝岛的世界赛3rd回响（慢更）

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十二缸的夏利

元老 Fans 发消息

发表于 23-4-20 15:31:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

沙漠魔鬼鱼发表于 2023-04-20 14:52
老铁，电版的we和油版的we有区别吗？

还是有些许区别的，we套件分别针对油车和电车分开设计了

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十二缸的夏利

元老 Fans 发消息

发表于 23-4-20 21:32:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

转向大球头变为偷轻球头，可能目的在于减小车头的反应，为油越决赛的长时间做赛提高容错率

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十二缸的夏利

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发表于 23-4-20 21:43:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

世界赛版的接合器进行了超级偷轻，干脆直接偷穿接合器。并且比原装接合器加宽了5.5mm，总的来看，SWORKz是将车改稳定了，而不是一味的将车改灵活，因为一个小时的高强度比赛难免会让选手在后半段出现失误，一台适度容错率的车更能让车手在大家都疲劳的时候进行绝地反击

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芝士若智

RC 新手发消息

发表于 23-4-20 23:03:53 |显示全部楼层来自：中国北京

球头不只是偷轻了，有一边是反牙的螺纹，装在左边避免脱落

十二缸的夏利

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发表于 23-4-20 23:46:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

芝士若智发表于 2023-04-20 23:03
球头不只是偷轻了，有一边是反牙的螺纹，装在左边避免脱落

说实话我不是很理解，因为脱落的情况只有可能是螺纹滑扣，塑料件的紧度足以保证球头在使用过程中不会旋出。而脱落的话无论是正牙还是反牙均会滑扣，确实不是很理解设计师一边反牙球头的用意

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十二缸的夏利

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发表于 23-4-21 12:53:29 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

世界赛给了一套金属中差座，强度更高。中差座为上下分体设计，更换中差油更加方便，不用再端下整个中差座进行拆解了

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十二缸的夏利

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发表于 23-4-21 13:04:43 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

底板与大部分厂家不同，SWORKz的底板使用的是7075 T7铝并配以大量偷轻，在提高底盘强度的同时保证了扭动

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十二缸的夏利

元老 Fans 发消息

发表于 23-4-21 13:06:12 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

现在安装转向组，舵机保护弹簧需要提前用钳子预压缩消除应力并让弹簧立刻进入工作状态，如果在跑车过程中弹簧应力消失变软就得不偿失了

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点评

海加尔其实这一步我觉得可以用另一种方法，虽然钳子压可以达到预期效果，但是啊有压断的可能，虽然这个概率微乎其微，但是有这个可能，我还真遇到过，也可能是遇到了残次品，另外钳子一压到底也会使弹簧的弹力改变影响... 发表于 23-5-31 09:55

十二缸的夏利

元老 Fans 发消息

发表于 23-4-21 13:07:41 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

出厂标配金属舵机保护，SWORKz原厂几乎就是满op，诚意满满

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十二缸的夏利

元老 Fans 发消息

发表于 23-4-21 13:11:46 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

弹簧压圈使用一颗杯头螺丝锁紧，切记上螺丝胶，比赛的时候松脱就惨了

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