视频实测 CrossRC EmoX 犀牛最大攀爬角度

NgD 发表于 2022-12-18 16:04
可我还是想看裸底盘的测试毕竟轮胎不行我可以自己换，避震不行我可以自己换弹簧或者避震油，甚至直接换避震，如果电机拉跨，我可以自己升级，但是你把空间给我限制死了，换都没得换，那就想骂娘了。扯一下fms，18车前四连杆+止推杆+梁舵，右前轮始终没有姿态，虽然设计有点莫名其妙，但是我可以拆掉一根上连杆，让它变得合理，就当是良心厂家多送了一根拉杆当备件，可是这个yj，四连杆+梁舵，我特么就无语。

我很遗憾的告诉你，这个车架是堆料的，属于粗，厚，重，那样的，所以你很难改。  因为它太笨重。  当然，堆料的优势就是坦克。至于真实情况是不是坦克，没测试，我也不知道。

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NgD 发表于 2022-12-18 16:04
可我还是想看裸底盘的测试毕竟轮胎不行我可以自己换，避震不行我可以自己换弹簧或者避震油，甚至直接换避震，如果电机拉跨，我可以自己升级，但是你把空间给我限制死了，换都没得换，那就想骂娘了。扯一下fms，18车前四连杆+止推杆+梁舵，右前轮始终没有姿态，虽然设计有点莫名其妙，但是我可以拆掉一根上连杆，让它变得合理，就当是良心厂家多送了一根拉杆当备件，可是这个yj，四连杆+梁舵，我特么就无语。

你要想改，你买那个axial的kit车架就行。那才是你想要的。

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oYunuYo 发表于 2022-12-18 16:22
这样客观一针见血的评测看着才舒服

如实叙述而已，为了拿分～

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BIGWU1302 发表于 2022-12-18 16:28
我现在很好奇肉丝这烂摊子打算怎么收场

没得收了，好好反省才是王道，越描越黑。这个时候收拢住水军，按兵不动或许是最明智的。

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Peteryang 发表于 2022-12-18 17:15
如实叙述而已，为了拿分～

期待4083的评测出来

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oYunuYo 发表于 2022-12-18 17:18
期待4083的评测出来

感谢关注，车到了就整。

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Peteryang 发表于 2022-12-18 17:00
老胡，我们认识，我是敬佩他能如此的捧一个厂家的，并且他个人在喷涂和摄影工艺方面是值得肯定的。  唯独遗憾的是，在肉丝群里那会，我和他是很熟悉并且很亲切的，但是当我让那个技术员和狮子老板无故攻击时，他毅然选择站在了厂家那一边，或许与他不知内情有关，也或许有其他的关系。  但这不重要，虽然断了联系，但他是肉丝铁粉中我唯一没有拉黑的玩家。   并且我们也从未就帖子内容相互评论相互攻击过。  这或许就是最后一丝温存吧。  所以他不会来的。   哥们也恳请你不要提及他，弄的大家都尴尬。  哈哈

他之于我，跟肉丝的经历类似。 或许他们一直陪伴下去，这最好不过了。  但是倘若肉丝仍不知悔改，用完即弃，把粉丝当棋子，届时老胡之反感只会更重，因为他为肉丝付出太多了。 反之同时，肉丝也会因此付出巨大的品牌声誉代价。所以奉劝肉丝，好好待老胡，如果哪天老胡离开了，那么你们就无药可救了。

我以为他就是狮子，那天回复我的帖子的口气，我以为是本狮

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能不能爬陡坡因素很多，重心主要是要低，靠前一点和相对靠后一点影响不大。

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技术贴，以后我学会了少许技巧如何选对我想要的车。希望可以有设定的技术贴分享

NgD 发表于 2022-12-18 16:04
可我还是想看裸底盘的测试毕竟轮胎不行我可以自己换，避震不行我可以自己换弹簧或者避震油，甚至直接换避震，如果电机拉跨，我可以自己升级，但是你把空间给我限制死了，换都没得换，那就想骂娘了。扯一下fms，18车前四连杆+止推杆+梁舵，右前轮始终没有姿态，虽然设计有点莫名其妙，但是我可以拆掉一根上连杆，让它变得合理，就当是良心厂家多送了一根拉杆当备件，可是这个yj，四连杆+梁舵，我特么就无语。

你啥都自己改，那你还不如自己组一个车了。所以买车就是要买性价比高的，啥也不是的车最好别碰

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