皮带越野初体验，SRX4 GEN3外星车

minecraftrrr 发表于 2022-12-05 21:30
有可能，确实也不像珠差，很奇葩

限滑螺母不在大齿侧的都有这个推力轴承

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蛐蛐十越就拧不动了

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志鹏 发表于 2022-12-05 22:23
蛐蛐十越就拧不动了

这车拧螺丝跟xray一样费劲

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我也是这个，还有sdx4各有各的操控，皮带这个很舒服

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晚上睡不着，决定速通，开始更新。后尾翼支架壮硕有加，金属横梁加强，结实到找不到妈

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转向机构很简单，也提高了可靠性，不过这作风并不serpent。这里要批评一下，上一代sdx4可是出场金属c金属后轮座，这一代不知道是不是为了轻量化的缘故，只在关键部位进行金属加强，这一部分组好，基本上就剩下避震器了

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避震器很值得聊一下，这一代serpent1/10电越在避震器上下了大功夫，pom垫片，x形o-ring，金属避震帽，到此有一种翻身农奴把歌唱的感觉，毕竟sdx4的避震器…难以形容。直到我看到活塞…一如既往，普通塑料的版件，哥们，你哪怕是pom的版件呢。装起来之后…..还算不错，0负压全回弹没什么压力。

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开灌，这里分享一下我做无气肺避震器的方法，简单易学，新手上手比较容易，但是可能不够专业，更加精妙的灌法欢迎大家提供。回到正题，避震器灌满，抽拉4-5次活塞（注意不要将活塞推出液面）待内部产生大量气泡后静置排泡，15-20分钟（有工具的忽略），将避震帽螺丝取下，保证活塞至于最底部拧紧上盖，慢慢推（注意要非常慢）活塞到顶部排出多余的油，推住活塞使其保持在顶部，上紧上盖螺丝，结束

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一晚上极限速通结束，车架拼个八九不离十，动力和补件还在路上，顺便说一下大概的设定，我并没有完全按照说明书设定来做，说一下不一样的，前波箱豆我用的1/3的抬起了前差速，前差速7k，后差速5k 避震器活塞前面1.5后面1.6的孔，前后都是500号，具体的车高和角度要等试过车才知道，先这样定妆吧

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有没有头单设计

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