皮带越野初体验，SRX4 GEN3外星车

封控许久，车场还未开业，寂寞难耐，感谢朋友送来台车给我解闷儿，这是我第一次装皮带越野，心里非常激动，加上之前对这台车的资料少之又少，我甚至没有见过这台车装好的样貌，宣传图也是粗略的建模图，但探索未知更激起了我的兴趣，不多说，开盒

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开包先老规矩做差速器，外星车从差速器里就并不来自地球，差速伞齿的造型很精美，但是有点细狗，差速锅容量不大，造型清奇，分为前后两个盖，前盖装螺丝，后盖有一个方形槽来锁一个t形的螺母，应该是解决频繁更换差速下差速壳滑扣的问题，但维护起来较为麻烦。这里介绍一个上绿油的方法，在袋子里放上绿油然后讲o圈或密封圈放进去反复揉搓，值得一提，这是我第一次给差速器螺丝上螺丝胶，感觉很玄妙

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底盘部分，蛇仔的装车体验一如既往，一如既往的难拧，又是练习臂力的第一天，没什么好说的，豆豆原装中孔，后一体臂码，前分体臂码

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波箱部分还算正常，像是两驱波箱改版，齿传

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王炸部分来了，我开始怀疑蛇仔设计师是外星人的部分，限滑+珠差大套组，珠差叠在限滑上，用一套弹簧来调节松紧，同时调节珠差与限滑（此处我起名为珠滑）的松紧。结构相当复杂，鲁班来了都拍手叫好

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后波箱加入了高度调节块，rr臂码快拆豆设计，这一部分还是相当不错的

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后油压架厚度可观，我将后上螺丝换成杯头了，方便来回更换，组好中部的铺垫部分，看起来很有科技感

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明天再更，手不行了

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附一张孙老板美照

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优秀的SR~