写给新手的TQ-01测试报告

折腾TQ-01已经快1个月了，既然说做评测吧，也得让我先玩明白，所以我就没打算追开箱的头条。但是这次我给“外行人”提供消费分析——是的，这台车的设计初衷就是为了降低圈外人入圈的门槛。评测会拉上一台售价类似的竞品做对比，这里并没有拉踩的意思，只是手边能对应售价和车型的车就这么一台，算比较有代表性吧，但是不敢说非常公平，因为比对品的基础无刷版价格会比TQ-01低一些。有些部分的对比我会给出视频，用来印证我说的每个观点，同时留给大家自己去判断。





首先是定位，厂家很明确，这台车的目标人群就是RC圈外的普通人。

无论是外观、车身结构、还是定价399的定价，可以说都非常适合圈外人入手。外观方面，这台车不管从包装还是外观，都更像一个潮玩，而非传统RC模型的线路。潮玩的方向，确实有助于吸引更多乐于尝鲜的新人。本质上我认为，我们所谓的RC就是做得更精致的玩具，在圈外也很多人觉得，RC太贵，不愿意多花钱，而也有一些人因为低价买了玩具级的产品而对RC产生距离感。目前TQ-01的定价（现在买车送电池，很划算），符合大部分人的消费能力。在车身结构方面做到足够简洁，且完全的封闭化，这点上又能省去普通人的入门门槛——不用调车上手无脑玩就行。外观上没有什么原型车之类的捆绑，反而提供了更多可能。无论从涂装到外形设计，确实像厂家自己说的，它可以是个桌面的摆件，也可以是个足够酷的玩具。不过车壳没有完全贴好贴纸，对于极度手残党会有轻微不友好，不过万一贴歪了，可以马上撕下重新贴，还不至于一失足成千古恨。总体而言，TQ-01是一台有机会破圈的遥控车。大家看完接下来的内容，就知道我为何这样评价。

——它是玩具，但不是个普通玩具。

首先，这台车的所有螺丝都采用了内六角螺丝，这几乎不可能在其他品牌同价位的车上看到，加上尼龙的材质，我隐隐感觉到一丝熟悉的味道。在找嫌疑对象一顿旁敲侧击之后，确定生产商是一家很强大的、生产过很多经典车型的模型ODM厂家（也就是专业级模型代工厂，老板是个不善营销只会低头做产品的人。）。也印证了我的直观判断：TQ-01成本注定不低，只是品牌方压缩了自己的利润追求品质。TQ-01身上绝对不会出现部分竞品上可能用到的回收料或者掺混劣质尼龙的材料，可以说这是一台能用小扭力电批维修的车，尼龙件的强度和精度都非常好。此外车身上见不到那些眼熟的配件，用其他玩家的分析来说，这台车是从头到尾每个零件都进行重新设计和并重新开模的车，并非在公版方案上修修补补而来。熟悉制造业的人都知道，这种生产的模具城本其实很高。而在这个价位上，他的对手可能真的只是“玩具级”的产品，玩具级的工艺和品控。



蓝色电机为竞品

在结构方面，整车的设计非常“京商”化，圈内人对京商都很熟悉——高度紧凑、高度简洁、高度封闭化、高精度和高度预调校。TQ-01确实也没有什么可以调整的内容，所有参数都是固定的，这对设计师和试车手的要求比较高，由于封闭化的设计，他们必须在投入量产前找到综合性最好的调校参数。但是这么做的好处是消费者不需要了解包括Ackerman角、TOE角、Camber角、Caster角、悬挂硬度……无脑玩就行，这点真的很京商，厂家负责研究，消费者负责愉快玩，更重要的是，车辆在出现一些意外碰撞时候，各项调校数据不容易发生改变，这对0基础的新人十分友好。老实说，不少同价位的车都采用了和TQ-01相同的车身布局，但是对车辆的调校等于是没有，对比竞品的细节就能看出端倪。





蓝色为竞品的廉价无刷电机

电设方面，为了节省空间，TQ-01也采用了接收电调一体化的设计。不过TQ-01搭载的是一只340有刷电机，并非同价位里常见的无刷系统。这里我想说，不要太过迷信无刷系统，可操控性才是王道，因为这个价位的车，只能采购低价位的无刷系统，然而廉价的无刷系统，除了转速快其实没有什么优势，电机的线性较差，在操控方面反而存在劣势。TQ-01是平跑车型，更偏向于操控，对动力的线性更高。因此对油门反馈更直接的有刷系统反而是更好的选择——除非你的车只打算简单地冲直线，不打算享受精确操控的加减速和精准过弯的快感。搭载的这颗21T电机已经能提供足够的动力，同时能让车辆更加听话。实测结果，气温30度左右，这套动力的电机和电调在玩过半块电池之后没有出现令人发指的高温。舵机方面，TQ-01采用的是看起来更老的5线舵机，并非常见的3线，然而这只5线舵机的表现比很多廉价的3线舵机要强，无论是响应速度还是精度，都不是同价位车型上搭载的廉价3线模拟舵机能比。




悬挂上，TQ-01虽然并没有采用液压阻尼避震(厂家升级件列表里倒是有，后期可升级），但是避震器的倾角、弹簧的软硬都下了功夫，四根避震的工作非常柔和，而且能恰如其分地支撑车辆，这与同价位的竞品上生涩或硬邦邦的甚至有点装饰性质的避震相比，完全不在一个层面上。

TQ-01的差速器很有意思，这是我在500元以下见过做得最好的差速器。对比竞品，差速器运转非常柔和而且顺畅——差速器带有轻微阻尼，又能提拱很顺畅的工作，这不是阻尼油浓度的问题。这种顺畅是几乎没有任何齿感的。而通过价位的车，要么差速器松垮，要么就是视频中那种充满齿感的干涩，这与阻尼油无关，只和差速结构的精度，包括齿轮和差速壳的精度、材料、生产工艺有关。

最后说轮胎，竞品多采用含大量硅胶的轮胎来降低成本，但是这会导致轮胎的抓地力急剧下降。有些所谓的“可漂移”的玩具级遥控车用的就是这种胎，这种轮胎典型的特点就是按压和触摸的手感类似手机的清水壳摩擦力不高而且发硬。而TQ-01的轮胎比较柔软，按压胎皮能感受到橡胶的弹性和橡胶该有的摩擦力，配上这样的轮胎，才能保证车辆高速行驶时的稳定性和指向性。


最后说轮胎，竞品多采用含大量硅胶的轮胎来降低成本，但是这会导致轮胎的抓地力急剧下降。有些所谓的“可漂移”的玩具级遥控车用的就是这种胎，这种轮胎典型的特点就是按压和触摸的手感类似手机的清水壳摩擦力不高而且发硬。而TQ-01的轮胎比较柔软，按压胎皮能感受到橡胶的弹性和橡胶该有的摩擦力，配上这样的轮胎，才能保证车辆高速行驶时的稳定性和指向性。

说完这台车产品上的优势，再来聊一聊操控手感。
考虑到这台车都购买人群可能集中于RC圈外的好奇宝宝，所以试车集中在工作室门口的水泥地而不是去赛道。参与过试车的人，主要是来工作室修车玩家、好奇的邻居小朋友、大叔、小伙伴……

根据大家的反馈，大概总结以下几点：
1.车辆行驶稳定性很强，车辆不会轻易跑偏。
2.转向反馈灵敏，转向线性很好，车身过弯时候整体稳定性也很好。
3.油门相对柔和，加速线性好，新手上手也能很快掌握操作基础，小朋友上手更快。不过可惜没有油门限制，不然更有利于小朋友的初步练习。
4.悬挂和车辆各个角度的调校到位，能适应大部分场景，可以期待厂家出品可调套件，让车能有更进阶的操控感。
5.得益于调校和精度，车辆具备在低抓地力的环境下完成较有质感的连续画圈、8字、甩尾过弯等拉力漂移动作，但是这基于对车辆的油门和方向的配合有更深的感受，掌握好临界点。
6.车辆操控感确实可以进入专业RC范畴，车身的动态也类似真车，而大部分同价位车辆只是“会跑的板砖”。

整体而言，这台车的价格、结构、操控感，都对新手相当友好，老玩家也能找到相应的快乐。如果你想在小区里找点乐子，或者满足一下自己的好奇心，亦或是想让孩子多做一些尝试、给孩子买个礼物，TQ-01确实很值得推荐。如果你是个喜欢潮玩的人，那就更不要错过这台可甜可咸可动可静的遥控车。

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这个车的定位是什么啊？我觉得它的竞争对手应该是美嘉欣跟星辉。素质比较好的玩具车，适合小孩子玩儿。然后之前几个把它塑造成下场竞赛的车子就觉得很奇怪。如果说当作小孩子入门的第一辆车我会给我儿子买一辆，毕竟便宜不怕撞，但是把它当作越级竞赛车就有点过了。

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直接跟松果林下地赛一场就知道了，说得那么专业，不如实践出真知

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Koeng 发表于 22-11-9 00:35
直接跟松果林下地赛一场就知道了，说得那么专业，不如实践出真知

我只能回答跑起来一股京商味儿。质疑的自己买一台试一试吧。

CaptainCHN 发表于 22-11-8 20:51
这个车的定位是什么啊？我觉得它的竞争对手应该是美嘉欣跟星辉。素质比较好的玩具车，适合小孩子玩儿。然后 ...

我这么说吧，毕竟玩过一阵子才做的报告。我觉得它是把价位定在了美嘉欣、松果林同价位的车上，但是做工确实这几个竞品没它好，要说越级也可以，操控手感确实已经脱离了玩具级的那些车，一股子京商的味儿。在往上其实找不到什么可以直接对应的车型。竞赛不竞赛我不敢说，但是确实不要太小看这台车，有玩过的人都会明白。作为给孩子的入门车，这点我很同意，起码是台挺正经的车，不是那些玩具级的东西，根本练不出操控来。我儿子虽然不是什么牛逼的青少年车手，不过还是有参加过省青少年模型赛的，他也觉得这台车相对挺好跑的。

CaptainCHN 发表于 2022-11-08 20:51
这个车的定位是什么啊？我觉得它的竞争对手应该是美嘉欣跟星辉。素质比较好的玩具车，适合小孩子玩儿。然后之前几个把它塑造成下场竞赛的车子就觉得很奇怪。如果说当作小孩子入门的第一辆车我会给我儿子买一辆，毕竟便宜不怕撞，但是把它当作越级竞赛车就有点过了。

在我看来倒不是这样，品牌商在下一盘比我们以往想得都多的棋子。
  
现今社会讲求的是快餐文化，是“我想现在就要快乐”的浅尝即止，而TQ-01想做的就是这种效果。不是所有人喝酒都想酩汀大醉。

以前想都不敢想的赛车文化正在渗透进我们赛车爱好者的生活中，模拟赛车，万元赛平民车这种令人耳目一新的内容不断冲击我们的传统思维。而TQ-01就像你买的第一节卡丁车门票，给你塑造出一个完整又简单的遥控赛车形象：原来一台正常的赛车是这样的。

我认为这种产品相当美好，他是普通人对遥控车最正确直观的印象，是普通人与赛车文化当中最容易走的一道桥梁，更多新血液的加入，才有更广阔的市场和更加价廉物美的产品出现。吃螃蟹的人可能未必会成功，创新之路也非常难走，但一定让人值得尊敬。

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1skyline1 发表于 2022-11-09 00:57
在我看来倒不是这样，品牌商在下一盘比我们以往想得都多的棋子。
  现今社会讲求的是快餐文化，是“我想现在就要快乐”的浅尝即止，而TQ-01想做的就是这种效果。不是所有人喝酒都想酩汀大醉。

  以前想都不敢想的赛车文化正在渗透进我们赛车爱好者的生活中，模拟赛车，万元赛平民车这种令人耳目一新的内容不断冲击我们的传统思维。而TQ-01就像你买的第一节卡丁车门票，给你塑造出一个完整又简单的遥控赛车形象：原来一台正常的赛车是这样的。

  我认为这种产品相当美好，他是普通人对遥控车最正确直观的印象，是普通人与赛车文化当中最容易走的一道桥梁，更多新血液的加入，才有更广阔的市场和更加价廉物美的产品出现。吃螃蟹的人可能未必会成功，创新之路也非常难走，但一定让人值得尊敬。

我的看法一致，他不是为专业级玩家设计的，他最大的作用在于打破壁垒，让更多人有机会去接触rc文化，降低rc的入门门槛。希望厂家接下去能像他们说的那样，把rc文化铺开来

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我已经看到有玩家装上tq厂家官方推出的碳纤维和铝合金op了，就但从开模设计op件这一项来说，请问国内还有哪些小车厂商有这样的魄力

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看看手办高达假面骑士腰带吧，沾上潮玩赚的只有黄牛和代理，对玩家完全没有任何好处。我不希望“潮玩”这种浮躁的文化方式影响rc

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CaptainCHN 发表于 2022-11-08 20:51
这个车的定位是什么啊？我觉得它的竞争对手应该是美嘉欣跟星辉。素质比较好的玩具车，适合小孩子玩儿。然后之前几个把它塑造成下场竞赛的车子就觉得很奇怪。如果说当作小孩子入门的第一辆车我会给我儿子买一辆，毕竟便宜不怕撞，但是把它当作越级竞赛车就有点过了。

问题是它的价格，如果定在699和H-P  兴耀Hua  海博*  甚至入门版的L(    weili都没大家都会觉得这台车值好玩有性能，非要和美家欣同档，失策。加少少钱出厂升级了轮胎多好？！避震考虑到罐装的问题，入门版不是罐装的都能理解，但车胎是一台车的性能重要配件。

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