2022欧冠新秀战车Mayako MX8油越版本全国首台装车作业（完毕更新V2版本说明书）

一眨眼2022年已过半，疫情缓和的关系国内的赛事都开始活跃起来，百忙之中还是抽出时间来安排这台万众期待的欧洲冠军车 Mayako MX8。一边装车一边有感受到厂家和设计师满满的诚意，零件供应方面也很到位迅速。非常期待它在新赛季的表现！

厂家已经更新V2版本说明书，有需要参观学习的朋友们请自取 提取码MX88  

https://pan.baidu.com/s/1HjCK8t08z_hpfb-uSrpaCQ?pwd=MX88

有些需要注意的地方我也会仔细在帖内标注好，希望能帮助到大家！

帖子已经完工，有问题需要帮助以及了解的朋友请论坛私讯联系我！

来自苹果APP客户端

满满的配件铺了一桌面，由于此车的配置方式是选配设定（以往没有出现过的方式），所以零件包装会稍显凌乱一点。每个人的MX8可能都不是一台一样的MX8



先报一下我们这台战车的配置表：
8×1.2/8×1.3 CNC尼龙拍头
2.2/2.4防倾杆（应付低抓场地）
KPI1转向套件（拉杆悬挂拥有球头顺滑度）
上悬挂选择拉杆套件
黑尾翼
选配车包

来自苹果APP客户端

板凳摆好，坐等更新，楼主加油买车还可以选配

来自安卓APP客户端

BAG A第一包是前避震，由于个人原因向来是比较讨厌装避震的。所以先从BAG B的中差装起。tips：请切记一定要准备一个零件盘放螺丝！不然装起来会稍显混乱一些！

映入眼帘的是外壳接近40MM的超巨型中差，外壳用料厚实，水口隐藏式设计。在设计上有比别的设计师花了更多的心思。

来自苹果APP客户端

差速杯藏油坑滴上一点点抗磨油做润滑


个人没有使用绿油的习惯，用上一点点7000号差速油浸润2分钟左右。保证差速杯和垫片不会划伤O圈（一颗正常的差速不会因为有没有用绿油而漏油的）



小伞齿上每边有三块3.6×12×0.2的垫片，由于中差壳里面给的活动空间很大，所以递上一点差速油在伞齿面和垫片上便于定型安装。



厚实的中差齿和差速壳，大容量的设计为长时间的比赛里面提供稳定而不易衰退的牵引力。这点非常好评。

来自苹果APP客户端

我的也快做好了，就等舵机到

来自苹果APP客户端

将第一组散齿安装进差速壳后，往中间十字轴位置递上一点差速油，定住轴心保证平面向上继而装入第二组散齿，这样便于安装不易走位。

这里注意，Mayako MX8是全车不配任何油脂的，可见其竞赛级赛车的定位，这里我们自己准备了7000号HUDY差速油并严格按照说明书加注6g差速油。

中差安装完成了，顺滑度很高。

来自苹果APP客户端

差了0.01克这圈速不得慢半秒？

来自安卓APP客户端

志鹏 发表于 2022-07-25 20:59
差了0.01克这圈速不得慢半秒？

称有点旧了有点跑数值 不要在意

来自苹果APP客户端

为啥没油

来自安卓APP客户端