发表于 22-2-15 01:02:06
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来自： 中国江西上饶
发表于 22-2-15 01:04:36
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来自： 中国上海
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我的心得呢是我最先买了角斗士，然后玩了朋友的坦克300，之后又入手了台t4烈马。欣慰当时没下手坦克300。角斗士呢我会一直留下去改，t4就兼顾了我所有的要求。我平时也就散步玩玩，偶尔爬石头用角斗士，但平时出去玩几乎都带着t4。楼主你懂我什么意思了吧 |
发表于 22-2-15 01:12:55
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来自： 中国湖北十堰
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角斗士的改装空间大，可以个性化，300全国都一样，没啥意思了。 |
发表于 22-2-15 01:26:22
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来自： 中国新疆喀什地区
发表于 22-2-15 01:27:13
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来自： 中国新疆喀什地区
发表于 22-2-15 01:38:45
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
你这预算为啥不考虑vp |
发表于 22-2-15 03:45:01
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来自： 中国
发表于 22-2-15 06:12:19
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来自： 中国河北
发表于 22-2-15 06:55:40
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来自： 中国江苏无锡
loveislove 发表于 2022-02-14 23:58
作为两台车都有我应该有发言权，闭着眼睛选角斗士，楼上有位哥们儿说角斗士可玩性非常低？不知道是从哪个角度评判的，既然作为一台攀爬车，当然要去爬山爬石头泥地里打滚飞坡冲坡对吧，角斗士性能应该大家没有质疑吧，天花板级别的，对我这种重度攀爬玩家而言角斗士爬山带给我的乐趣和体验简直是无可比拟的，至于说的断传没用，高低速不明显，没有差速等，可以看看我的帖子，玩rc的一大乐趣既在于自己动手改装，我的角斗士就改了t4桥，三代改了at4直桥，要性能有性能，要仿真有仿真，一切都是自己动手达到最完美的地步，至于高低速不明显也可以通过换sdm齿轮组提升，说了这么多其实我想表达就是角斗士作为1/10的车，很多第三方东西匹配这个比例，其改装空间和可协调空间非常巨大，最后说下坦克，这车初看，可玩性很高，高低速前后差速锁前后驱四驱切换，但有三点是我无法忍受最终选择舍弃的一台车，攀爬性能应该是最低的了，攀爬毫无乐趣，只能飞坡或冲坡，二：改装及升级空间太小，首先厂家的宗旨当然是到手全op，什么传动轴金属的，轮毂金属的，但问题是个人玩家改装空间太小了，1/8这个比例能找到的op件也是少之又少，对于我这种爱折腾的人来说确实太无聊了，最后就是车壳容易裂，别说角斗士薄，薄有薄的好处，我车爬山悬崖掉下去无数次一点儿事没有，坦克壳是真厚，可也就翻了几个小坡前后左右成片儿的裂开了，这谁受得了，反正说了这么多就简单一句话，选择主流比例，乐趣大，同时角斗士性能很强大，爬坡那是乐趣无穷
人家都说是遛弯踏青了，你还写这么一大堆，辛苦你了 |
发表于 22-2-15 07:13:54
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来自： 中国河北唐山
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你这钱包一点也不有限，有钱找代工，钱包肯定也差不了。 |
