选择三代角斗士还是坦克300

大苹果 发表于 2022-02-14 22:58
就是郊外踏青那种嘛，难免沟沟坎坎、上个台阶什么的

那坦克也没问题啊，我也不说了，你就买角斗士吧，买完你就知道了

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角斗士首选不会错

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性能和仿真就三代，仿真穿越就300吧

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三代你值得拥有

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对我来说这俩都挺工业垃圾的

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wsc 发表于 2022-02-14 23:26
三代你值得拥有

你这台也是让我种草角斗士的车之一哈哈

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作为两台车都有我应该有发言权，闭着眼睛选角斗士，楼上有位哥们儿说角斗士可玩性非常低？不知道是从哪个角度评判的，既然作为一台攀爬车，当然要去爬山爬石头泥地里打滚飞坡冲坡对吧，角斗士性能应该大家没有质疑吧，天花板级别的，对我这种重度攀爬玩家而言角斗士爬山带给我的乐趣和体验简直是无可比拟的，至于说的断传没用，高低速不明显，没有差速等，可以看看我的帖子，玩rc的一大乐趣既在于自己动手改装，我的角斗士就改了t4桥，三代改了at4直桥，要性能有性能，要仿真有仿真，一切都是自己动手达到最完美的地步，至于高低速不明显也可以通过换sdm齿轮组提升，说了这么多其实我想表达就是角斗士作为1/10的车，很多第三方东西匹配这个比例，其改装空间和可协调空间非常巨大，最后说下坦克，这车初看，可玩性很高，高低速前后差速锁前后驱四驱切换，但有三点是我无法忍受最终选择舍弃的一台车，攀爬性能应该是最低的了，攀爬毫无乐趣，只能飞坡或冲坡，二：改装及升级空间太小，首先厂家的宗旨当然是到手全op，什么传动轴金属的，轮毂金属的，但问题是个人玩家改装空间太小了，1/8这个比例能找到的op件也是少之又少，对于我这种爱折腾的人来说确实太无聊了，最后就是车壳容易裂，别说角斗士薄，薄有薄的好处，我车爬山悬崖掉下去无数次一点儿事没有，坦克壳是真厚，可也就翻了几个小坡前后左右成片儿的裂开了，这谁受得了，反正说了这么多就简单一句话，选择主流比例，乐趣大，同时角斗士性能很强大，爬坡那是乐趣无穷

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loveislove 发表于 2022-02-14 23:58
作为两台车都有我应该有发言权，闭着眼睛选角斗士，楼上有位哥们儿说角斗士可玩性非常低？不知道是从哪个角度评判的，既然作为一台攀爬车，当然要去爬山爬石头泥地里打滚飞坡冲坡对吧，角斗士性能应该大家没有质疑吧，天花板级别的，对我这种重度攀爬玩家而言角斗士爬山带给我的乐趣和体验简直是无可比拟的，至于说的断传没用，高低速不明显，没有差速等，可以看看我的帖子，玩rc的一大乐趣既在于自己动手改装，我的角斗士就改了t4桥，三代改了at4直桥，要性能有性能，要仿真有仿真，一切都是自己动手达到最完美的地步，至于高低速不明显也可以通过换sdm齿轮组提升，说了这么多其实我想表达就是角斗士作为1/10的车，很多第三方东西匹配这个比例，其改装空间和可协调空间非常巨大，最后说下坦克，这车初看，可玩性很高，高低速前后差速锁前后驱四驱切换，但有三点是我无法忍受最终选择舍弃的一台车，攀爬性能应该是最低的了，攀爬毫无乐趣，只能飞坡或冲坡，二：改装及升级空间太小，首先厂家的宗旨当然是到手全op，什么传动轴金属的，轮毂金属的，但问题是个人玩家改装空间太小了，1/8这个比例能找到的op件也是少之又少，对于我这种爱折腾的人来说确实太无聊了，最后就是车壳容易裂，别说角斗士薄，薄有薄的好处，我车爬山悬崖掉下去无数次一点儿事没有，坦克壳是真厚，可也就翻了几个小坡前后左右成片儿的裂开了，这谁受得了，反正说了这么多就简单一句话，选择主流比例，乐趣大，同时角斗士性能很强大，爬坡那是乐趣无穷

忘记放图了，前三张是我的，后面是其他人的

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loveislove 发表于 2022-02-14 23:58
作为两台车都有我应该有发言权，闭着眼睛选角斗士，楼上有位哥们儿说角斗士可玩性非常低？不知道是从哪个角度评判的，既然作为一台攀爬车，当然要去爬山爬石头泥地里打滚飞坡冲坡对吧，角斗士性能应该大家没有质疑吧，天花板级别的，对我这种重度攀爬玩家而言角斗士爬山带给我的乐趣和体验简直是无可比拟的，至于说的断传没用，高低速不明显，没有差速等，可以看看我的帖子，玩rc的一大乐趣既在于自己动手改装，我的角斗士就改了t4桥，三代改了at4直桥，要性能有性能，要仿真有仿真，一切都是自己动手达到最完美的地步，至于高低速不明显也可以通过换sdm齿轮组提升，说了这么多其实我想表达就是角斗士作为1/10的车，很多第三方东西匹配这个比例，其改装空间和可协调空间非常巨大，最后说下坦克，这车初看，可玩性很高，高低速前后差速锁前后驱四驱切换，但有三点是我无法忍受最终选择舍弃的一台车，攀爬性能应该是最低的了，攀爬毫无乐趣，只能飞坡或冲坡，二：改装及升级空间太小，首先厂家的宗旨当然是到手全op，什么传动轴金属的，轮毂金属的，但问题是个人玩家改装空间太小了，1/8这个比例能找到的op件也是少之又少，对于我这种爱折腾的人来说确实太无聊了，最后就是车壳容易裂，别说角斗士薄，薄有薄的好处，我车爬山悬崖掉下去无数次一点儿事没有，坦克壳是真厚，可也就翻了几个小坡前后左右成片儿的裂开了，这谁受得了，反正说了这么多就简单一句话，选择主流比例，乐趣大，同时角斗士性能很强大，爬坡那是乐趣无穷

感谢大佬解答有心了我纠结的一点原因也是觉得坦克300性能实在有点弱

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大苹果 发表于 2022-02-15 00:09
感谢大佬解答有心了我纠结的一点原因也是觉得坦克300性能实在有点弱

300在原厂电设的情况下真的弱爆了，图中这些软壳车参加活动，300垫底，j3倒数第3。不过300真的好看，特别是拉灰时。如果想让角斗士增加娱乐性，可考虑改差速桥。

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