蚊车新人一定要看的攻略-京商篇

山到飞来飞去 发表于 2022-02-06 23:15
个人推荐atomic。

谢谢

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狂瀑追猎者 发表于 2022-01-31 15:17
我知道这点，京商为了新手操碎了心

为了新手结果现在新手好多都看不上

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杰宝大王 发表于 2022-02-06 22:57
大佬kit的车架有推荐的吗

看你竞速还是漂移，论坛精华帖里有好多高手写的，建议细读

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我想问下我新买的020套车531控的，我看到有人卖主板帮改车可以改成020ve pro 请问他俩车壳一摸一样么布局 ，改完会不会有不同的地方，如果我在买一个超导车架再去安装vepro主板是否解决

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丿顽主 发表于 2022-02-09 00:33
我想问下我新买的020套车531控的，我看到有人卖主板帮改车可以改成020ve pro 请问他俩车壳一摸一样么布局 ，改完会不会有不同的地方，如果我在买一个超导车架再去安装vepro主板是否解决

车架都是通用的

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血泪史还没说呢

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包大仁 发表于 2022-02-09 20:19
血泪史还没说呢

挖个坑，以后慢慢来

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膜前辈！咨询一个有点困扰的问题，我还有有刷的buggy和4x4，俩kt531控确实手感较差，想在kt432和nb4(+高频头)之间选一个，请问有建议么？看到京商22年产品册中还保留有kt432，似乎没有完全停产？目前已有futaba搭配030

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无尽加班德鲁伊 发表于 22-2-11 09:06
膜前辈！咨询一个有点困扰的问题，我还有有刷的buggy和4x4，俩kt531控确实手感较差，想在kt432和nb4(+高频 ...

建议你还是买NB4吧，整体的手感会比432PT好上不少。反应速度方面没有仪器我不能说出什么具体数字，但NB4不会比KO的EX6在ASF情况下的表现差很多。续航方面，NB4也是胜出的 毕竟它用的是单节锂电+底部充电宝，我每天晚上玩半个小时也要半个月才能用掉一半的电。

兼容性上，NB4有原厂，也有副厂的接受，此外除了Miniz, NB4可以拿来玩其他车型。富斯的本来就是国内品牌所以供货不会是问题，原厂接收价格也不贵不过楼主有futaba的控感觉应该更在乎能不能买到接收机吧。432pt的确也可以，但只能在fhs模式下兼容富斯AFHDS的协议，原厂配套的接收机都是京商的私有协议，价格贵而且不好找。这里插个嘴，其实432pt就是IT4S的究极拉皮升级版，但后者现在只卖432PT价格的一半不到，可惜不支持京商新的FHSS协议所以没有推荐。定价方面 432PT高于NB4，供货不稳定而且已经临近停产。 除非是有京商RTR的车型，或者手头上有SPORTS车系，不然不推荐购买。

zxcvb3t 发表于 2022-02-11 10:07
本帖最后由 zxcvb3t 于 22-2-11 10:13 编辑



建议你还是买NB4吧，整体的手感会比432PT好上不少。反应速度方面没有仪器我不能说出什么具体数字，但NB4不会比KO的EX6在ASF情况下的表现差很多。续航方面，NB4也是胜出的 毕竟它用的是单节锂电+底部充电宝，我每天晚上玩半个小时也要半个月才能用掉一半的电。

兼容性上，NB4有原厂，也有副厂的接受，此外除了Miniz, NB4可以拿来玩其他车型。富斯的本来就是国内品牌所以供货不会是问题，原厂接收价格也不贵不过楼主有futaba的控感觉应该更在乎能不能买到接收机吧。432pt的确也可以，但只能在fhs模式下兼容富斯AFHDS的协议，原厂配套的接收机都是京商的私有协议，价格贵而且不好找。这里插个嘴，其实432pt就是IT4S的究极拉皮升级版，但后者现在只卖432PT价格的一半不到，可惜不支持京商新的FHSS协议所以没有推荐。定价方面 432PT高于NB4，供货不稳定而且已经临近停产。 除非是有京商RTR的车型，或者手头上有SPORTS车系，不然不推荐购买。

感谢层主长篇解惑！还看了您的kt432贴，说实话主要纠结的是432比nb4好看太多了对控的性能没有很高要求，有要求的直接10px完事，只为手里两台SPORTS车型有个说得过去还好看的控

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