蚊车新人一定要看的攻略-京商篇

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狂瀑追猎者

高级 Fans 发消息

发表于 22-1-31 02:10:16 |显示全部楼层来自：中国吉林

唔啊！之前写了好长好长结果选择了不保存！气死偶嘞！

放弃了两天，但转念一想，晚写一天就有可能又有一个新人踩坑，外加塔斑的帖子有些地方已经需要修正了，痛饮狂歌后决定从头再来...

Ps：本段与正文无关

本人也算是玩rc有些日子了，前后五年时间有四年在玩蚊车（三年京商），期间各种被坑血泪史后文会提到一些，以供避坑。

先说说问什么是京商（别杠，纯个人观点，我也没精力去天天玩泥潭，觉得对的点个赞，不对的一笑而过如清风拂面完事了）

京商对新人的优点：

免去了可能漏洞百出的装车环节

稳定的结构，高度一体化

实用主义，没有那些花哨的

更偏向于玩的过程，操心程度会小一些

零件车壳如同模块一样拆装方便

保值率相对很好（悲观）

玩家群体大，问题和配件相对好解决

详尽的说明书也是最好的老师

图为Mr03vePro（深蓝限定，只是外观不同而已），可见整车高度的一体化，对新手十分友好

再来说说缺点：

布局死板，结构性改装很困难

除去evo系列，其他的信号协议垄断性强

电池用的AAA，方便了新人但也...

车壳不能自制，只能选用k厂规格的

个别车型存在设计缺陷（后面讲）

全系车型地盘几乎都没有扭动（这不是好事），面对低重心高抓地的车很吃亏

图为ma系列dwx悬挂的op件，
dwx悬挂波箱盖存在设计缺陷，极容易开裂（细小的）

京商在售车系主要分为三类
前驱车fwd
四驱车awd
后驱车rwd

其中又细分很多种

前驱fwd：
目前仅有rtr（可以理解成到手玩）套装售卖，并且可以改装成四驱，也就是ma030的车架结构

四驱awd：
目前主要是有020系和030系在售

020常见有：
sport版（蓝天线）
新fhss版（白天线）（rtr套车）
asf有刷版（黑天线）
asf无刷版（黑天线）
ve pro版（红天线）

030其实和fwd是同一个车架结构，目前出厂即四驱仅有ma030evo版（如果算的话网店商家的带改四驱套件ma030）

后驱rwd：
常见有sport版（蓝天线）
新fhss版（白天线）（rtr套车）
asf有刷版（黑天线）
asf无刷版（黑天线）
vepro版（红天线）
evo版（无天线，天线颜色取决于你所装载的接收机）

图分别为ma020车架和mr03车架
mr系列以暴露在车尾外部的差速器为外观特征

下面详细说说不同版本的区别，我将以上段的天线颜色为代号，相同颜色不同车架均适用结论（因为最关键的主板是一个类型）

下文会很长，放张图当个分割线

破局者-黑色天线的asf系列（有刷和无刷都算）

asf出现以前，蚊车的操控系统奇慢无比，就是新手都能感受到明显的延迟，总体体验相当差

asf的出现，宣布着蚊车数码信号的正式诞生

他反应快速，信号稳定，能多人同时竞技，立刻收获了一大批粉丝，同时也标志着京商彻底走上车架电设一体化的道路，毕竟在蚊车这么小的空间内还能塞下高性能设备也只有这一条路可以走了

总体而言，asf是个划时代意义的成功产品

图为asf信号遥控器kt18和asf信号的mr03有刷车架

口碑撕裂者-蓝色天线的sport（一代和二代）（没有无刷）

asf的辉煌有目共睹，可是阻挡好多人持币观望的原因是什么？京商产品问题？明显不是，而是昂贵的价格

据官方报价表，asf车架有一半价值在主板上，成本实在太高了，怎么办呢？京商给出了答案：丐版

具体丐的地方有：
整个主板
负责电能输出的fet元件
电位器换成了国产的
遥控器变得像玩具一样

结果，京商好心办错事，sport故障率奇高，遥控器设计骂声一片，国产电位器质量问题让舵机失灵，fet单层问题让电路极易熔断

更加坑人的事sport系列好多东西和其他系列不通用的，比如车灯

Ps：一代和二代差别最明显的就是能不能加装陀螺仪，这个陀螺仪甚至都和其他系列不通用

总体而言：非常失败，宁可差钱不买也不要买丐版

图为sport2的mr03，可见有两个插口