发表于 21-12-26 18:32:35
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来自： 中国北京
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其实倒不是说国内生产的就一定不行，而是厂家没经验不懂到底塑料件配方怎么弄，感觉比例要对才能做到刚柔并济，国产最牛逼的之一就是蛇仔，而我很早以前玩的t8e的配方每次感觉都不一样，有的批次特别软，不爱断但影响过弯，有的批次很硬但特别脆，低温一下就不行了，里边还有气泡 |
发表于 21-12-26 18:54:46
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来自： 中国江苏南京
之前论坛里有一波人开箱就是没下地玩的 |
发表于 21-12-26 21:22:41
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来自： 中国河北邯郸
事发地AE对撞A10
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发表于 21-12-26 21:39:10
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来自： 中国江苏
发表于 21-12-26 21:42:29
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来自： 中国
看热闹不怕事大，看出殡不怕殡大
怎么就不能接受别人说这车不好呢 |
发表于 21-12-26 21:52:15
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来自： 中国
我都懒的解释知道哇。最近玩家爆出来，断摆臂，这又一个裂轮座的，之前还有个断前防撞支撑的。这才几天？这事实都摆在面前了，你就是不看，就要看我的截图？怎么的？这是我在胡说八道呗。你爱信不信，看着这车坏的绝对不止这3位，同样的问题一定还会出现。至于那些上大动力的，只会死的更难看。真放开玩这车起码目前是不完善的。至于以后是否改良那还得时间说明问题，起码目前它还不太行。不要看堆料数据有多夸张，1cm厚的摆臂的车它不是唯一，看看mt410,看看暴君，看看E63这些车，那个车新车落地能断摆臂的？断轮座，扯臂码，脱臼，就是没有落地断摆臂的，还从中间断。说明啥呀？料不行，知道哇。承认它设计的确实比arrma出众，但是用料就没有想象中表现那么好。 |
发表于 21-12-26 22:02:41
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来自： 中国江苏
看到这样的帖子我只悄悄地看看，顺便氵个经验 |
发表于 21-12-26 22:06:18
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来自： 中国上海
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我觉得还是质量问题，塑料件脆性大的一般就是发泡成分高，尼龙成分低了，注塑的配方不够好，或者工艺不够好。我遇到过汽车配件里的国产供应商的货，去过API认证的时候，数据差尼玛老远。但是国标是妥妥的没毛病… |
发表于 21-12-26 22:08:22
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来自： 中国浙江
发表于 21-12-26 22:15:16
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来自： 中国河北廊坊
