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关于fw06怠速的问题

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梦野久作 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-30 16:32:08 |显示全部楼层 来自: 中国北京
今天启动后,轮子转的飞快,放在地上甚至不需要推油门车子就会前进,是因为怠速油针太紧了嘛?引擎温度也不低,很烫很烫
foxli 论坛元老 发消息
发表于 21-10-30 16:40:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
检查离合弹簧,检查刹车和油门拉杆的位置,检查油门味调的位置
JKDITO 金牌 Fans 发消息
发表于 21-10-30 18:07:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
手摸上去50℃也感觉烫,最好测温作为引擎运行状态的参考,但也只是参考,核心还是声音和排气
梦野久作 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-30 18:09:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
JKDITO 发表于 2021-10-30 18:07
手摸上去50℃也感觉烫,最好测温作为引擎运行状态的参考,但也只是参考,核心还是声音和排气

嗯呢,这个确实是问题。所以我打算买温度计。不过怠速很高很富油应该是没跑了

点评

JKDITO  怠速太高是怠速状态风门太大或者怠速状态供油太少(可能是副油针贫油也可能是主油针贫油),需要一个个排查  详情 回复 发表于 21-10-30 18:11
JKDITO 金牌 Fans 发消息
发表于 21-10-30 18:11:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
梦野久作 发表于 2021-10-30 18:09
嗯呢,这个确实是问题。所以我打算买温度计。不过怠速很高很富油应该是没跑了

怠速太高是怠速状态风门太大或者怠速状态供油太少(可能是副油针贫油也可能是主油针贫油),需要一个个排查
梦野久作 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-30 18:14:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
JKDITO 发表于 2021-10-30 18:11
怠速太高是怠速状态风门太大或者怠速状态供油太少(可能是副油针贫油也可能是主油针贫油),需要一个个排查

嗯呢。我目前磨合引擎,基本主油针略富,副油针没动过的。因为跑的时候发现,速度降下来,挺住没一会儿会熄火,所以我就扭了怠速…..这下好了,一下给扭大了可能,太紧
梦野久作 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-30 20:04:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
foxli 发表于 2021-10-30 16:40
检查离合弹簧,检查刹车和油门拉杆的位置,检查油门味调的位置

好的。微调按照说明书说的,回中的时候要有0.3mm空隙。哎,油门拉杆和刹车的位置没动过,初始的位置。哎,接着调吧
马若飞的微博 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-1 10:14:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
后期主要靠听,正常怠速声音应该频率会低,略微低沉一些。
梦野久作 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-1 13:07:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
马若飞的微博 发表于 2021-11-01 10:14
后期主要靠听,正常怠速声音应该频率会低,略微低沉一些。

嗯。昨天调试后,怠速还好,只是走一走就会熄火,但是主油针肯定是富油状态,副油针没有这么拧过。还在排查

点评

马若飞的微博  好像要在副油针正常的情况下,再去调主油针,我调主油针主要方法是全油门拉车,拉了用博世的测温计测,稳定在110度,就锁定主油针位置了。  详情 回复 发表于 21-11-1 21:45
马若飞的微博 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-1 21:45:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
梦野久作 发表于 2021-11-01 13:07
嗯。昨天调试后,怠速还好,只是走一走就会熄火,但是主油针肯定是富油状态,副油针没有这么拧过。还在排查

好像要在副油针正常的情况下,再去调主油针,我调主油针主要方法是全油门拉车,拉了用博世的测温计测,稳定在110度,就锁定主油针位置了。
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