xray XB8 21新车作业

转向柱机构上面会产生滑动摩擦的接触面我都会加点抗磨油，弹簧两端也都加，然后要注意这个弹簧上下两端大小不一样的，安装的时候需要注意方向。


前上臂码安装时候注意这个缺口的朝向。


前上臂码的固定螺丝要加一点螺丝胶。转向柱压板在这个版本也有改动，最明显的一个改动就是新增了一个固定前支撑的孔，还有就是作了结构上的优化，转向柱上面的螺丝就算过拧了也能保证转向机构不会因为压板变形导致转动受阻。


转向柱在这个版本也是作出了优化，有了底板的卡槽和柱底的卡榫，极大减少了转向柱因为拧不紧而松脱的可能性，但螺丝还是需要加少量的螺丝胶。


前结合器也是直接采用了+1的结合器。

山到飞来飞去 发表于 2021-04-26 22:58
肯定会的，只不过有了颜色，甩剩下多少也还能看得到

哈哈，不过之前用过HUDY黑油，貌似挺粘

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这个版本的中差座把差速稍微向上抬升了，因此中差座上盖板也开了个槽，防止差速齿轮和上盖板摩擦。


从20版开始原配就已经是升级刹车皮了，实在是省心不少。


刹车碟建议升级，原装刹车碟为铸铁，厚度会稍微有点不均匀，需要下地磨合之后才会有更好的发挥。

接下来就是引擎的安装了


离合杯在使用之前我都会用清洁剂清洗一遍，把上面的脏东西和防锈油膜洗去。


飞轮安装时螺母先不要拧死，转动一下观察飞轮有没有歪掉，确定没问题了再拧紧飞轮螺母。


离合爪子自带台阶，不需要再额外加垫片了


引擎座在出厂前就已经磨好了缺口，防止后传动轴和引擎座刮蹭。而安装引擎座的时候我习惯是用手夹住两个引擎座，之后再上紧螺丝。


然后就是安装到车上，调节底板上的引擎座螺丝控制齿轮间隙。


油箱的油管夹不要拧死，我习惯是拧到差不多到了就收手，让油管夹能自由活动，同时也是为了防止螺丝过拧，损坏油箱上的螺孔。


然后就是用扎带做一个油箱拉环。


最后把排气也装上。

粉头就是骚……

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龙少 发表于 2021-05-25 23:34
粉头就是骚……

龙少威武

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肥仔威 发表于 2021-05-25 23:41
龙少威武

不是我的

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