xray XB8 21新车作业

肥仔威 发表于 2021-04-21 00:48
咪搞我啦diao你

我这北方人，理解不了啥意思，还得百度翻译一下，意思就是（明天发顺丰）

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催更

原来螺丝孔加抗磨油都有用

我今日真係学咗好多野吖

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学习学习

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比我装的还慢

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RCPhil 发表于 2021-04-21 09:40
比我装的还慢

我可是要交作业的人

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厂家也很贴心的将前后避震都分开了包装，最大限度减少装错的可能性。


避震活塞片上有标记数字，而上面的数字代表的是活塞孔的直径，而这次的安装我会按照说明书的设定，前避震使用8孔1.2，后避震使用8孔1.3。


避震活塞片上面的水口要用美工刀清理干净，注意安全。


避震肺要预先装到避震上盖内，必须要安装到位。


避震防漏o圈在20版的时候就已经改为两个o圈并排的安装方式了，亲测密封效果有了显著提升，但要记得在o圈上涂抹一层避震油。


弹簧压缩调节圈安装之前也要在螺纹末端涂抹一点避震油，极大降低安装难度。


然后灌油，等气泡。


在盖盖子之前需要在避震肺表面也涂抹一层避震油，在这里放一个盖避震上盖的技术分享，偷一下懒
https://www.rcfans.com/thread-1137129-1-1.html


最后把防尘套避震脚球头帽弹簧避震托装好。

装车是技术活

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波箱部分和上一个版本没有变化。


波箱的这根梁柱要剪掉。我习惯会给波箱上每一个螺丝孔都加一点抗磨油，目的是为了保护螺丝孔螺纹，还有不用拧得那么费劲


中CVD接杯在使用之前需要用清洁剂把表面的防锈油膜去除，否则会影响螺丝胶和抗磨油的附着效果。当然机米螺丝也要一起清洗。


CVD插销孔有四个，但只会用到两个，所以我会在其中一个孔的边上划个口子做记号，这次就用这个做了记号的孔，然后下次保养换插销的时候就换另一组孔位安装，最大限度延长CVD的使用寿命。


减速伞齿的轴上我会加点油，轴承油抗磨油CVD油都可以，只要有一层油膜覆盖就可以，万一轴承突然挂了都能坚持一下。


机米螺丝需要上高强度螺丝胶，然后在螺孔进出三四个来回，让螺丝胶均匀涂抹在螺纹上，最后拧紧。要注意拧紧的时候不能用蛮力，要一颤一颤一下一下的用力。如果需要拆卸机米的话需要用打火机加热机米螺丝大概一分钟，注意不要烧到波箱，不要用蛮力，大力在这里不会出奇迹的


在减速伞齿上涂抹抗磨油总比在差速上涂抹要来得简单快捷。


差速齿距垫片有0.1mm和0.2mm两个规格，如图所示，我习惯是左边0.2mm右边0.1mm，这样装出来的差速会有一点卡顿，但行走了大概十缸油之后就会非常顺滑，而且也非常耐用。

臂码豆豆安装的时候可以加一点抗磨油，然后安装的过程就会变得无比轻松。


传动轴也用清洁剂洗干净，然后再添加抗磨油。轴承和传动轴接触的地方也加点油润滑一下。


固定结合器的机米螺丝也需要上少量螺丝胶，防止在行驶途中松脱掉落。


拉杆球头帽内已攻好螺纹，所以安装的时候一定要注意对好螺纹再安装拉杆。螺孔加点抗磨油，可以让拧拉杆变得轻松点。