这一代的底板有少许改动,首先是转向柱孔的地方增加了凹槽,有效防止转向柱松动;其次是油箱固定孔后移,目的是为了让重心更居中;增加了7个用于固定配重块的孔位,稍微收窄了底板前部分,并做了倒角,消除车子在转向时因为轮胎甩饼刮蹭到底盘导致爆胎的可能性。 全新设计的符合IFMAR规定的尾翼,还有白色和荧光黄可以选购替换。 随车轴承原厂已做脱脂处理,并且重新填充壳牌12号润滑油,确保轴承保持顺畅并尽可能延长使用受命。 随车除了避震油差速油之外,还配有抗磨油和空滤油,还很贴心的补了一张空滤油的使用说明书。 |
这一代的差速器没有变化,但工厂很贴心的把前后差速和中差速分开包装了,安装的时候建议不要两包同时打开安装,因为中差速和前后差速的差速大伞齿尺寸不一样的。 首先还是给这些会发生摩擦的地方加点抗磨油。差速壳螺丝孔我也习惯加一点,目的是为了保护塑料螺纹,让差速壳更加耐用。 差速上的轴承都使用蓝色胶封轴承。一定要记得先把轴承装上去再装差速接杯。 我习惯在差速上盖的垫片加点差速油,目的是为了不让差速大伞齿掉下来。 然后就是灌油。因为配件的重量会有偏差,所以我们只需要按照说明书上面的加2.6g油就可以了。我习惯都是先不安装十字伞齿,把油加到要求的量之后再把十字伞齿装上去,这一步的目的是为了省去等待差速油气泡排出的时间。 上好螺丝,做好标记,然后剩下的差速也一样操作。 |
肥仔威 发表于 2021-04-20 10:31 好同情,发给我吧,到付就行,剩下的交给我,唉,让我承受吧 |
李志强 发表于 2021-04-20 16:55 咪搞我啦diao你 |
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