建议使用13AWG的缆线,使用原配的12AWG缆线也可以,但柔软性会差点,焊接的时候也需要更加小心。现在好盈的XR10 Pro G2和E-Lite电调原厂就已经使用了13AWG的缆线,方便各位模友布线。 ABC三根线都如图横接,注意检查是否虚焊,电池接线保持竖直向上,最右边的C接线柱上的铜套已经被我逆时针转动了90°,但我忘记拍照了…… 电容线两根长度都控制在45mm,电容端竖直焊接。45mm电容线长仅限此布局中使用。 在使用此布局时建议使用3m的1mm厚VHB双面胶,粘贴时候注意预留电池线竖直方向和二楼板的间隙,然后就可以把缆线焊接到电机上了。 焊好之后检查一下所有线缆是否和二楼板和皮带有接触,如有接触则需要整理,直至和二楼板和皮带没有接触的可能。 无论在什么情况下安装电调端感应线时一定要把电池先拔掉,以免短路意外发生。在安装好感应线之后一定要检查感应线是否和皮带有摩擦,如果有摩擦则需要考虑如何固定或者缩短感应线,一定要想办法确保感应线和皮带没有摩擦。如果使用的是好盈的动力套装则可以使用好盈原配的短感应线。 如果实在是没有办法的话,建议让感应线换个方向布置,我的车就是一个很好的例子…… |
安顿好电调了,也布好了电机线电容感应线,剩下的就是电池线了。如图所示,电池电源线长度是不一样的,目的就是为了尽可能的不反插。电池方面个人习惯正极靠内,而每一块电池都需要标记编号,所以我只会在正极靠内的一面做数字标记,另一面不会做任何标记或者直接打个x,这样就算再匆忙只要安放电池的时候看不到编号或者看到一个x就知道电池装反了。 注意:如果借用别人的电池时一定要检查好正负极是否正确,因为每个人的操作习惯都不同,避免不必要的损失! 最后检查一下电池电源线是否和二楼板和皮带有接触,然后完工。 |
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