【持续更新】可能是站内最详尽的TC-01装车实录了

肥仔威 发表于 20-8-28 08:39
你要飞起来吗

我又捯饬了一遍，有个双天11.5挺合适，就是没找到尾盖，不知道是不是啥时候应急了

CuzLoveJS 发表于 20-8-28 15:26
楼主请问需要把铜套换成轴承的尺寸是多少啊，还有数量，谢谢

3*6*2.5两个，5*8*2.5四个

nankey 发表于 20-8-28 14:25
这合模线是我处理过的最难的

田宫金剪解君愁 ，但其实更主要的是去掉轮毂的合模线，因为会影响轮胎粘贴效果

yyc 发表于 2020-08-28 16:25
3*6*2.5两个，5*8*2.5四个

非常感谢。

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前排等更新！

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CuzLoveJS 发表于 20-8-28 15:26
楼主请问需要把铜套换成轴承的尺寸是多少啊，还有数量，谢谢

前后差速欠5X8X2.5-4粒，转向组欠5X8X2.5-4粒，3X6X2.5-2粒

rave1010hk 发表于 20-8-28 23:19
前后差速欠5X8X2.5-4粒，转向组欠5X8X2.5-4粒，3X6X2.5-2粒

差速的轴套可以换轴承，但我觉得没有必要就没换了，我考虑到的是耐用性的问题，差速壳和差速接杯的相对运动频率很低，但相对的两者受冲击力的频率会更高，所以我选择保留轴套而不替换成轴承。

电子设备定案了，电调为好盈XR10 pro stock spec，电机为好盈V10 G3R 13.5T，舵机为PowerHD S15短身舵机。


由于舵机已经装在车上了所以就没有拍照。这款好盈XR10 pro stock spec电调的体积非常小，可以在不拆风扇的情况下完美的装在车子的左侧（舵机一侧），使车子的左右重量分布更加平均，走线也能更加简单美观，也不需要担心电调过热的问题。


此外，好盈Justock系列动力套装也能够搭载在这款车上面，但电调上面的风扇需要移除，电调也需要安放在车子的右侧（电机一侧），因此电机建议选配17.5T，以免动力系统有过热风险。

至此，TC-01的车架部分的组装就已经完成了，然后剩下的就是车壳的喷涂制作了。因未来两天有赛事，剩下的部分可能会更新的比较慢，但我也会尽我所能给大家呈现一个完整的制作过程，也希望我的这点分享能够给各位TC-01的车主有所帮助。

楼主牛掰，这套动力又是一辆车架子的钱。

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