改中差后下地感受

昨天改中差。今天下地试车。
第一感觉扭力不足。
第二根本空翻不了。发不了力。
第三上马路牙子会出现赌转动力丧失。
第四高速特快，但高温太快了16度早上，下地5分钟高速电调过热保护啦。这个很恶心。

解决方案俩种，
1.换马达齿，目前17T。可以换成11-13T。基本可以解决问题。但是17T是齿轮咬合灵界点。小于17T就会出现不同程度的咬齿现象。所以这个方案放弃。
2.换马达减少kv提高功率。
《换马达有3种选择》
第一种换4082-4290-4070等。kv选择在1500-1800kv之间。使用马达齿15-19T之间。
理论效果可以获得原装状态下的扭力，但速度远超原装。因为1800kv配17T基本还是有点高。好在电机个头大，扭力能跟上。
第二种换1717这个马达有俩种kv基本。1580-1100kv。
用1100kv比4274常规电机转速慢了一倍，这就意思同马达齿车子速度理论会慢一倍。但是实际只会慢1/3多点不到一半。
同样电机齿可以选择17-23T这么个范围。
要是使用1580kv呢。电机齿使用17T-20T感觉就可以啦。
具体还得看实际情况。
好了就这么多。由于本人最近要换班所以要消失一个多星期。等俺钱到了在换这个1717。目前没钱，跟没时间。先就这样吧。

用差速泥就好了

DZnice 发表于 19-7-12 09:17
用差速泥就好了

大兄弟。你是没明白我意思呀。它就不是中差油的事。电机堵转你懂哇！电机不发力了你知道啦。中差油在稀，起码瞬间满油也得出现个瞬间抬头吧。我这就是丝毫没有抬头的意思。前轮一点地都没离开过。而且刹车力度也大大降低。

为什么看完觉得不是中差的错呢

nan713916 发表于 19-7-12 09:45
为什么看完觉得不是中差的错呢

我本来就没说是中差的错。是马达kv与齿比不匹配了。需要更换马达。

马达齿太大

许大人 发表于 19-7-12 10:01
马达齿太大

不大了亲。无损咬合的最小极限啦。

真巧我也是昨天下地

我是4682电机，1100kv，可以空翻。娘的减速比小了一倍，kv小一倍也是正常，速度差不多。不过还是有轻微堵转，感觉和原车上18t电机齿差不多感觉，我是xl，原车16t电机齿。总体来说可以，跑起来比原车爽，就是起步或者越障那一下还是感觉减速比太小的缺点，线性略差，有轻微堵转现象

我也是用的17t电机齿，48大齿。