玩过vs和x3e的朋友来解答一下！

歌者 发表于 19-6-25 02:17
x3e 是和vs一样 过弯方向打死轮毂卡摆臂吗？我vs就有这个问题 所以都是方向行程调70多 才不会卡到 但是这样 ...

用加宽一点的结合器，不用宽太多，加宽个五六毫米就OK，我是自己用e63原厂的做的，e63原厂是加宽10mm，我嫌太长，锯断了几毫米，然后自己钻孔，完美！禾宝原厂好像有加宽6mm的，买来换上去就完美了，加宽之后车子看起来并不会显得宽，而且可以使用市面上所有的越野胎！

如果你没有vs，现在推荐的话我会推荐你买x3，但是现在你vs已经在手里了，况且你还是野跑飞坡，我感觉再入一台车的必要性不大

爱果汁～ 发表于 19-6-25 09:19
用加宽一点的结合器，不用宽太多，加宽个五六毫米就OK，我是自己用e63原厂的做的，e63原厂是加宽10mm，我 ...

那我加宽一下试试  x3e好像大齿有尼龙的是不是 我听我朋友那483 那尼龙声音 真温顺

徐某人在此 发表于 19-6-25 08:53
前避震架可以考虑op下

好的 谢谢

马达加斯加虹鱼 发表于 19-6-25 08:07
其实还是建议入x3e的，比vs操控感觉好不少。毕竟竞赛级场地车，调教于设计方面都完胜vs的！

有数了

Monkeyking189 发表于 19-6-25 07:55
一样，基本c座结构都这样，请使用标准越野轮毂，垃圾或山寨轮毂必须卡

明白

平地跑是x3操控好。飞坡是vs更耐操

如果落场x3e

歌者 发表于 19-6-25 10:23
那我加宽一下试试  x3e好像大齿有尼龙的是不是 我听我朋友那483 那尼龙声音 真温顺

塑料大齿确实安静，但是野跑，相对来说容易卡沙子，钢大齿虽然吵，但是随便跑基本不会坏，看你自己了，电车本来就没有油车的声音，野跑如果连齿轮的声音都没有我倒还不喜欢

楼上老哥说得对，不卡就得用蝶形轮毂，就是白色黄色那种封闭的轮毂。