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我的骄傲 论坛元老 发消息
发表于 18-5-25 11:22:44 |显示全部楼层 来自: 中国北京
JohnsonWang 发表于 18-5-25 10:20
抱歉看错了,以为是TEKNO的大脚,卡车我不懂,无权评价。也觉得他和大脚没可比性。

哥们儿,即便是Tekno的大脚410,大e也没什么胜算。
wudao RC 新手 发消息
发表于 18-5-25 11:24:50 |显示全部楼层 来自: 美国
爱果汁~ 发表于 18-5-25 11:19
这越说越离谱了昂……刚开始说新款大e是史上最耐操的大脚我也就不说啥了,你这。。。有点不思悔改的意思,一 ...

他就认为那个什么鬼大章鱼网站的测评很权威呗,首先那个网站没几个人鸟。 其次人家说might just be ! 是一种很贱的说法,意思是好像可能也许哦那就是史上最强哦! 哈哈哈
JohnsonWang 元老 Fans 发消息
发表于 18-5-25 11:25:10 |显示全部楼层 来自: 中国上海
Tekno MT410评测:http://www.bigsquidrc.com/tekno-rc-mt410-monster-truck-review/
E-REVO2.0评测:http://www.bigsquidrc.com/traxxas-e-revo-2-0-review/
同权威网站,同标准评分,懂英文的玩家看下吧。其中耐操程度打分,E-REVO:A+(最高,唯一耐操测试环节没有损坏的无刷车)。MT410:只是B。
个人主观、且没有标准的对比的感受是完全没有说服力的。评价留给大家心里吧。
补充一下,NERO评分也是B,结构用料上,NERO肯定远强韧于E-REVO,但没有E-REVO得分高,更易损坏。我的感觉:耐操程度一定是车重和车架强韧度的比例合适。还是那句话,绝对耐操看结构用料,相对耐操看重量和强韧度的比值。
我的骄傲 论坛元老 发消息
发表于 18-5-25 11:25:54 |显示全部楼层 来自: 中国北京
轮胎进了水 发表于 18-5-25 10:50
我不管...他拿我当文盲骗...我就耍流氓给他看


大鸡哥 金牌 Fans 发消息
发表于 18-5-25 11:28:29 |显示全部楼层 来自: 中国河南
爱果汁~ 发表于 18-5-25 11:19
这越说越离谱了昂……刚开始说新款大e是史上最耐操的大脚我也就不说啥了,你这。。。有点不思悔改的意思,一 ...

史上最耐操,没有之一哦,了解下
JohnsonWang 元老 Fans 发消息
发表于 18-5-25 11:29:42 |显示全部楼层 来自: 中国上海
各有各的观点,没必要说话带刺吧。
JohnsonWang 元老 Fans 发消息
发表于 18-5-25 11:31:13 |显示全部楼层 来自: 中国上海
求同存异吧,各自相信各自的信息。以后少发这种贴吧,没劲。
轮胎进了水 终极 Fans 发消息
发表于 18-5-25 11:31:19 |显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
wudao 发表于 18-5-25 11:24
他就认为那个什么鬼大章鱼网站的测评很权威呗,首先那个网站没几个人鸟。 其次人家说might just be ! 是一 ...

我就说吧...楼主就会骗我们这些读书少的...知识就是力量啊...
wudao RC 新手 发消息
发表于 18-5-25 11:32:01 |显示全部楼层 来自: 美国
JohnsonWang 发表于 18-5-25 11:29
各有各的观点,没必要说话带刺吧。

主要是楼主你选错地方选错车子了, t厂车耐操没几个人信的。
JohnsonWang 元老 Fans 发消息
发表于 18-5-25 11:34:01 |显示全部楼层 来自: 中国上海
wudao 发表于 18-5-25 11:32
主要是楼主你选错地方选错车子了, t厂车耐操没几个人信的。

同意你说的!我最后举个例子,NERO评分也是B,结构用料上,NERO肯定远强韧于E-REVO,但没有E-REVO得分高,更易损坏。原因很简单,耐操程度一定是车重和车架强韧度的比例合适,而不是只看结构用料!
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