原帖由 dxmouse 于 2007-6-4 12:22 AM 发表
如果可以中途换车,可能A1不一定是你
如果可以中途换车,那么甚至可以不用中途加油,因为直接把备用车放上去就行了
如果中途可以换车,厂车手只要带上10辆车,不赢都难
楼主能取得A1的成绩,想必是老车手了,对于换 ...
我不知道这位仁兄原来是个“飞机佬”,是否比赛过没有,规则就是规则,赛员就是在规则的范围内极可能做出有利于自己的准备。我换车需要的时间是将近3圈,有谁愿意以换车的方式来缩短加油时间,我相信同场比赛的其他人都无限欢迎,因为此人实在SB。另外如果在规则面前人人平等,没有人规定只有我才能换车,其他人不可以。
说起国际惯例,我到现在也不知道什么是国际惯例,特别是在此场比赛,不知道郑斑竹如何说公平。决赛日有些队伍迟迟才到场,早已超过收取发射器的规定时间才交发射器,有些队伍又提早拿了发射器走人,这是规则所不允许的,为何不处罚,国际惯例是允许的吗,以我参加世界赛的经验应早已取消成绩了。另外有些赛员没有做公共助手或者情人做公共助手,又为什么没有处罚,广播上不是再三强调的吗。是不是他们面子大就不用处罚了,我们这些小人物就应该开刀。或者搞个地方保护主义。
官字两个口,怎么说都行,我投诉的时候裁判一直说会给个合理解释,结果就偷偷的取消我的成绩,颁奖。到最后声都不吭一声,是不是理亏了??
我不知道有哪些比赛是以规则没列的,所谓的“国际惯例”来取消成绩的,还在事先没有通知和警告的情况下做出,真是匪夷所思。裁判员能懂国际惯例,那为什么不事先把国际惯例作为规则公布出来。这是我的错吗??
还有,为了这件事,我赛前事先找了几个裁判问,这个推那个,最后说要我找电脑裁判,我最后才找电脑裁判改感应器号码的。
其实,我并不是像某些人太在意免费去香港比赛的机会,名次也不是那么的重要,我要的是公平。就算是要取消我的成绩,也应该在赛事中间马上警告或通知我,我可以马上退出,起码可以节省引擎和车的损耗(我还有一场60分钟的公开赛要比啊)。
最后我想对这位仁兄说:您不用教我做人的道理,以你这种人品还不够资格。 |