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ghyy 超级元老 发消息
发表于 20-2-22 14:34:10 |显示全部楼层 来自: 美国
小苏sue 发表于 20-2-22 10:53
太贵,不值当。降1k还行一点点

性价比不高,全看心情
Lucky桀 高级 Fans 发消息
发表于 20-2-26 19:26:37 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
除了原厂胎有推荐的嘛

点评

ghyy  1.PL的竞速卡大钉胎,无论是尺寸还是重量,和原厂胎都很接近,我以前也用在大脚车上,价格大概700多一车份(PL轮胎普遍涨价了),这是第一推荐 2.Sweep的防甩饼全地形轮胎(最好选择1/2 offset,注意这个不是论坛很  详情 回复 发表于 20-2-26 23:11
ghyy 超级元老 发消息
发表于 20-2-26 23:11:41 |显示全部楼层 来自: 美国
Lucky桀 发表于 20-2-26 19:26
除了原厂胎有推荐的嘛


1.PL的竞速卡大钉胎,无论是尺寸还是重量,和原厂胎都很接近,我以前也用在大脚车上,价格大概700多一车份(PL轮胎普遍涨价了),这是第一推荐
2.Sweep的防甩饼全地形轮胎(最好选择1/2 offset,注意这个不是论坛很多人用的那款平路胎,那款胎是1/4 offset,小X装上去会有一点磨车壳),这胎我目前在用,颜值很不错,适合跑高速,但是重不少,价格为599一车份
3.国产1/10大脚车/竞速卡原厂胎,如维卡,BSD等(注意不要选那些1/8国产大脚胎,又大又重,并不是非常合适),这些胎我没用过,但是看参数和原厂胎比较接近,价格在120~200多不等
4.1/8竞速卡小丁胎,尺寸和原厂胎很接近,重量比较轻,但是不太耐磨,价格从100~400不等(看品牌)

注意:PL的2.8大脚胎不适用于小X,会直接卡轮毂,亲测
Lucky桀 高级 Fans 发消息
发表于 20-2-27 07:07:39 |显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
ghyy 发表于 20-2-26 23:11
1.PL的竞速卡大钉胎,无论是尺寸还是重量,和原厂胎都很接近,我以前也用在大脚车上,价格大概700多一车 ...

你好  这个胎路易斯louise1/8 大脚轮胎 3.8 拓荒者.小X可以用吗 外观还可以 pl有点小贵

Lucky桀 高级 Fans 发消息
发表于 20-2-27 13:07:18 |显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
ghyy 发表于 20-2-26 23:11
1.PL的竞速卡大钉胎,无论是尺寸还是重量,和原厂胎都很接近,我以前也用在大脚车上,价格大概700多一车 ...

你好 看中这款路易斯louise1/8 大脚轮胎 3.8 拓荒者 这个可以用吗

点评

ghyy  这个胎的尺寸和重量都明显超过原厂胎了,一般是给1/8大脚用的,小X的马达是3674规格,动力有限,不适合用这么大的轮胎,外观上也不太协调,而且转向很成问题(小X原厂的舵机保护弹簧较软,太重的轮胎会出现转向打不足  详情 回复 发表于 20-2-27 19:50
ghyy 超级元老 发消息
发表于 20-2-27 19:50:10 |显示全部楼层 来自: 美国
Lucky桀 发表于 20-2-27 13:07
你好 看中这款路易斯louise1/8 大脚轮胎 3.8 拓荒者 这个可以用吗

这个胎的尺寸和重量都明显超过原厂胎了,一般是给1/8大脚用的,小X的马达是3674规格,动力有限,不适合用这么大的轮胎,外观上也不太协调,而且转向很成问题(小X原厂的舵机保护弹簧较软,太重的轮胎会出现转向打不足的情况),我前面提到的国产1/10大脚胎,你可以了解下,价格也比这个便宜,闲鱼上我看到有人用
Lucky桀 高级 Fans 发消息
发表于 20-2-27 21:20:36 |显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
ghyy 发表于 20-2-27 19:50
这个胎的尺寸和重量都明显超过原厂胎了,一般是给1/8大脚用的,小X的马达是3674规格,动力有限,不适合用 ...

受教了  谢谢
xiaoshao 元老 Fans 发消息
发表于 20-2-29 10:04:58 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
新人小白请教下楼主 T厂的小X和E-MAXX 还有大F怎么选  谢谢!
ghyy 超级元老 发消息
发表于 20-2-29 12:54:01 |显示全部楼层 来自: 美国
xiaoshao 发表于 20-2-29 10:04
新人小白请教下楼主 T厂的小X和E-MAXX 还有大F怎么选  谢谢!

后面两个车我都没有玩过,但是以前都是我很喜欢的车,也到处找资料了解过,我觉得这个得看你玩车需求,因为他们三个的特点各不相同
1.小X:颜值不错,在三者种体积最小,重量最轻,非8车动力(3674比例的马达),适用于3~4S电池,外网不少人改装了8车动力,甚至上6S,自带中差,离地间隙最低,姿态一般,配件供应目前还算可以(因为是新款,有些配件还没铺货),第三方升级件目前很少
2.E-MAXX:经典8避震设计,标准8车动力,适用于4~6S电池(不建议用6S),型号较老,整体比例非常协调,但是耐用度应该是三者中最低的(Traxxas这几年的新车耐用度倒有了不小的提升),配件供应问题不大(Traxxas的老车几乎不用担心配件问题),有大量第三方升级件
3.大F:最经典的侧板设计,离地间隙最高,超长悬挂行程,姿态比较夸张,适用于4~6S电池,原厂无中差,操控比较激进,体积和重量都是三者中最大的,配件供应情况相对不是很充足(但是大F玩的人非常的多,有模友自发组织团购),也有很多第三方升级件
scwaaa 论坛元老 发消息
发表于 20-2-29 16:20:39 |显示全部楼层 来自: 中国
过了疫情准备入手了,给闺女玩,我和儿子都是大X

点评

ghyy  T厂车最近好像都涨价了  详情 回复 发表于 20-3-1 13:40
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