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sweeper 论坛元老 发消息
发表于 11-11-9 11:03:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京
mikesue 发表于 11-11-9 09:29
回复 邦德座驾 的帖子

camber 是不是指的前后轮与地面的夹角

也可以这么理解的
mikesue 金牌 Fans 发消息
发表于 11-11-9 11:18:12 |显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 sweeper 的帖子

学习了。。。。。。。。。。。。。。。
sweeper 你这个表格哪里搞到的??
mikesue 金牌 Fans 发消息
发表于 11-11-9 11:18:50 |显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 WML 的帖子

WML 兄 V5,....................
sweeper 论坛元老 发消息
发表于 11-11-9 11:23:39 |显示全部楼层 来自: 中国北京
mikesue 发表于 11-11-9 11:18
回复 sweeper 的帖子

学习了。。。。。。。。。。。。。。。

群内不发言的,没有
sweeper 论坛元老 发消息
发表于 11-11-9 11:25:29 |显示全部楼层 来自: 中国北京
另一个资源大享的网址,供英文基础好的童鞋学习。

http://www.rctech.net/forum/elec ... c10-4x4-thread.html
Dr善 超级元老 发消息
发表于 11-11-9 11:49:37 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
来学习 学习·~~~~~
msyongning 超级元老 发消息
发表于 11-11-9 12:56:47 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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就是在等FT 哈哈。。。
mikesue 金牌 Fans 发消息
发表于 11-11-9 13:33:47 |显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢 我们可爱的管理员,楼主在此谢谢啦
邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 11-11-9 14:43:15 |显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
回复 mikesue 的帖子

话说,sc8+sc401(或豹子3660)是1:10短卡的标配动力了,保有量很大。用过都说不错,但下了场地就知道它的不足了。

所以,最终的趋势都是使用550级别的有感无刷动力了,无论是娱乐傻跑还是下场比赛。仔细一算有感和无感的新品价格,真的不差多少呢,直接一步到位有感无刷动力反而是最经济的做法。不知大家是否认同这个观点。

sc10对电子设备的要求稍高,这是先天设计决定的。例如用好盈4.5t有感电机就需要对车架动刀子了,就像我的车,已经被我切了一块。完美主义者可以选择3666这个尺寸的电机,例如sc4x、x12L、sc411等等。

还有舵机的选择,一定要选电线长的那种舵机,不然线接不到接收盒里。
sweeper 论坛元老 发消息
发表于 11-11-9 14:53:01 |显示全部楼层 来自: 中国北京
邦德座驾 发表于 11-11-9 14:43
回复 mikesue 的帖子

话说,sc8+sc401(或豹子3660)是1:10短卡的标配动力了,保有量很大。用过都说不错, ...

对于布局紧凑的SC10 4x4 来说,选择550(3672)尺寸的电机有点局促。很多车友都选择了打磨或切割底盘的权宜方式。

对于1:10的4WD 短卡来说,一套动力充足的配置是很重要,如邦德所说,现在都趋向于有感无刷,基本在3700KV-5000KV的范围内的电机,以获得好的扭力和高速平衡。

现行的SCT 国际比赛规范中,定义了4WD SC的动力电机尺寸最大为550,2级。
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