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panjiepj1 发表于 16-3-27 14:11 做了不少实验了吧,我也在寻找性能和姿态的配重平衡
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林飞 发表于 16-3-17 10:26 4个轮子都配重 等于没配啊 爬陡坡的时候你就知道为什么了
标杆牧马人 发表于 16-3-18 20:59 电池前置:上陡峭坡能爬,下来准备前翻的可能,侧爬准备侧翻可能!原厂后置:上陡峭坡要带点速度惯性才能上 ...
麦炫麦 发表于 16-3-27 18:49 侧爬我是比较喜欢点油门的方式横行;前置的话在后轮配重就行,毕竟个人认为 前置放电池方便。我幽灵常常 ...
keviniluo2003 发表于 16-3-17 22:20 我得这个完全没有配重,换了全车金属拉杆和金属轮毂。上了金属车壳和换了一些其他东西就差不多了,重量不重 ...
标杆牧马人 发表于 16-3-27 14:32 来时后置,折腾前置~然后回到后置!犹如软壳换硬壳再回归软壳
panjiepj1 发表于 16-3-28 01:24 呵呵,原厂的后置肯定有他的道理,人家的设计师可不是吃干饭的。所谓大师也不是一条直路就走过来的,走走 ...
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