社区 › 大脚讨论区 › 就非得把410吹成神车吗？

thisispaul 发表于 17-5-27 17:54:16

Panda熊猫 发表于 17-5-27 17:54:52

这节奏给带的，感觉好假

大鸡哥 发表于 17-5-27 18:05:57

thisispaul 发表于 17-5-27 17:54 static/image/common/back.gif
17t比15t空翻更顺滑，是跟马达的kv值有关系，原厂差速油的设置空翻没问题的。

原厂10w确实是没问题，17t会比15t轻松，但是高浓度会更轻松

大鸡哥 发表于 17-5-27 18:14:27

thisispaul 发表于 17-5-27 17:54 static/image/common/back.gif
17t比15t空翻更顺滑，是跟马达的kv值有关系，原厂差速油的设置空翻没问题的。

是的，马达kv值2200左右比较适合6s用，如果4s玩的话2500-2700kv会更牛逼

uky2002 发表于 17-5-27 18:26:02

大鸡哥 发表于 17-5-27 17:41 static/image/common/back.gif
所以我说，410的优点就是轻，重量上去不一定比普通8车强到哪里去！个人观点：目前这个所谓的大脚车齿比问 ...

有两种办法
1，换更低KV的马达
2，尝试换更大的大齿，原厂有46T,48T的，不知道没有改动的情况能不能装上

大鸡哥 发表于 17-5-27 18:35:22

uky2002 发表于 17-5-27 18:26 static/image/common/back.gif
有两种办法
1，换更低KV的马达
2，尝试换更大的大齿，原厂有46T,48T的，不知道没有改动的情况能不能装上 ...

更换马达kv解决不了发热问题的，但是可以解决动力问题，原厂大齿44t，希望后期有46-48的升级件，还有马达座升级件能上更低的马达齿，这样车子就更有改动空间了

uky2002 发表于 17-5-27 18:46:42

大鸡哥 发表于 17-5-27 18:35 static/image/common/back.gif
更换马达kv解决不了发热问题的，但是可以解决动力问题，原厂大齿44t，希望后期有46-48的升级件，还有马达 ...

现在就有 46t 48t 的大齿，tekno所有差速壳都是一样的，我觉得应该能装

就是中差那个位置能不能装，蹭不蹭底盘，蹭不蹭上盖的问题了，应该不难解决

如果能装更大的大齿，不改马达座，也能用更小的电机齿了

大鸡哥 发表于 17-5-27 18:55:50

uky2002 发表于 17-5-27 18:46 static/image/common/back.gif
现在就有 46t 48t 的大齿，tekno所有差速壳都是一样的，我觉得应该能装

就是中差那个位置能不能装，蹭 ...

能不能用不知道，如果大齿能用，自然马达齿也能用更小的了

gcc19910406 发表于 17-5-27 19:07:19

早些时候来论坛看到410一致好评，称之为神车心里感觉就要坏，果不其然！其实大脚有战损很正常！大脚区一群暴力份子铁打的都能给他艹折了！我想玩大脚的人都是畅畅快快的玩车，即使战损了心里也乐乎！

暴躁的土豆 发表于 17-5-27 19:21:43

自己玩的高兴就行 怎么这么多事呢

查看完整版本: 就非得把410吹成神车吗？