cuilun 发表于 17-5-27 23:20 static/image/common/back.gif
既然设计是给空翻的，鸡哥空翻几十个很正常，而且发热过高，也算是齿比设计不合理，鸡哥一直没说410车渣， ...
怎么说呢，任何一个车设计都有极限，我最稀罕大鸡这种测试极限的了，可以避免自己战损
就像大X，我6S玩也过热保护，要等它休息好了凉快下来才能接着玩，结果8S大X原厂乖乖的加上了双风扇
黄老虎 发表于 17-5-27 23:19 static/image/common/back.gif
我不是告诉你了吗，好好学习电机的基本参数，没有的不用考虑，你当做电机都是傻子白痴有用的参数会不标出 ...
你跟他讨论啥啊！kv低的猛高的快！知道这些就行了！知道多了能造车啊！还是能造电机啊！一个跳梁小丑兼职二哈的人你是扯不明白的！
cuilun 发表于 17-5-27 23:20 static/image/common/back.gif
既然设计是给空翻的，鸡哥空翻几十个很正常，而且发热过高，也算是齿比设计不合理，鸡哥一直没说410车渣， ...
人家活在自己的世界里还自以为是！
uky2002 发表于 17-5-27 23:25 static/image/common/back.gif
怎么说呢，任何一个车设计都有极限，我最稀罕大鸡这种测试极限的了，可以避免自己战损
就像大X，我6S玩 ...
只是某人一直在喷鸡哥罢了，连装中差都要特定姿势了，本来还挺看好410的，只是给一些人恶心到了，换车也没兴趣换410
cuilun 发表于 17-5-27 23:31 static/image/common/back.gif
只是某人一直在喷鸡哥罢了，连装中差都要特定姿势了，本来还挺看好410的，只是给一些人恶心到了，换车也没 ...
鸟大了，什么林子都有
也有几条，几只不知道什么玩意一直追着喷我啊
不要为一棵树而放弃一片森林
uky2002 发表于 17-5-27 23:35 static/image/common/back.gif
鸟大了，什么林子都有
也有几条，几只不知道什么玩意一直追着喷我啊
完全没兴趣了，410这东西太高端了，不是我等手残党能涉及的，还是老老实实当水军去
cuilun 发表于 17-5-27 23:37 static/image/common/back.gif
完全没兴趣了，410这东西太高端了，不是我等手残党能涉及的，还是老老实实当水军去
http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
大脚区会一直火下去
cuilun 发表于 17-5-27 22:51 static/image/common/back.gif
貌似低kv值是为上更大电流的电池设定的吧，扭力大多由减速波箱来增加，我没你们懂，只是大概猜下
还真不是.大脚我不玩.我玩8越.
使用低KV马达,比如1350KV,就是为了上6S的.
可以同时获得更大的扭矩和更低的发热.
cato 发表于 17-5-27 23:58 static/image/common/back.gif
还真不是.大脚我不玩.我玩8越.
使用低KV马达,比如1350KV,就是为了上6S的.
同电压情况下低转速扭力是大点的，这我赞同，不过就410的情况用15t马达齿都空翻没那么顺畅了，用太低kv值马达基本就告别空翻了，既然是以空翻为卖点，翻不起来就没意义了，只能说tekno也没想到大脚玩家会玩得如此暴躁，留了一点缺点出来
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