社区 › 越野车区 › 关于电机KV值的讨论，请用论证来反驳我，不要直接说结果！

长崎港的樱花 发表于 20-3-8 20:41:08

对像我一样的新手确实是很好的技术贴，点赞！期待您以后的发帖！

伤痕男子汉 发表于 20-3-12 10:34:52

是我就买2200kv的哈哈哈，因为2650运行电流大，吃电快，难道就是跑直线！

新建文件夹 发表于 20-3-12 14:29:25

保持其他所有参数不变KV值小的扭力大，kv值大的扭力小

xiaoliu10086 发表于 20-3-12 20:25:15

我也觉得kv越大(高)扭矩越小，kv越小(低)扭矩越大

XKKTRX4 发表于 20-3-12 23:33:34

说的有道理，那么问题来了，我买低kv的图个啥

yxq350z2 发表于 20-4-26 22:49:00

首先，根据车架，找到自己想用的电机，先看功率，功率自然越大越好。

然后 跟据转速=kv*电压   算出马达的转速，根据齿轮比和轮子直径，算出车子的急速。

马达自身是有转速限制的，比方说，50000转是极限。低kv马达其实到不了这个转速极限，高kv马达又有可能超过这个转速极限。所以选出“尽可能高的kv” 才是最理想的。因为这样车子才能尽可能的快。

至此，马达的直径和kv都定下了，然后就是马达的长度，一般长度越长，扭力越大。所以选个能装的下的尽可能长的马达就行。

这样一来，就能兼顾 车子的急速 和 加速性能

yangs1974 发表于 20-7-8 16:20:46

模型店的傻X，你跟他辩论啥，再辩你也快成傻X了

包子入侵 发表于 20-7-8 17:03:06

kv越高扭力越大？说反了吧哥们 你这都隔哪学的

GLOBE 发表于 20-7-8 17:52:08

来来来，上个坡试试，半桶水，好响。扭力大不代表跑的快

koenigseeg 发表于 20-7-8 20:28:12

技术贴牛逼

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