社区 › 平路电车区 › 论车壳的重要性

samlifeng 发表于 18-3-15 23:23:03

无聊人生 发表于 18-3-15 23:17 static/image/common/back.gif
而且玩车看得是平均圈速，百米快有什么用

看你这话我乐了

samlifeng 发表于 18-3-15 23:24:01

无聊人生 发表于 18-3-15 23:18 static/image/common/back.gif
那请问房壳的关键在于什么

拉倒吧   你都说快两秒了    还要啥自行车   lz知道答案了

狗仔15 发表于 18-3-15 23:25:00

点解可以有人咁嗨傻噶！http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png

无聊人生 发表于 18-3-15 23:25:10

samlifeng 发表于 18-3-15 23:24 static/image/common/back.gif
拉倒吧   你都说快两秒了    还要啥自行车   lz知道答案了

所以选房壳而不是仿真壳

samlifeng 发表于 18-3-15 23:26:32

无聊人生 发表于 18-3-15 23:25 static/image/common/back.gif
所以选房壳而不是仿真壳

晚安   朋友         欢迎来长春做客可以来我家找我

快乐老马 发表于 18-3-15 23:31:40

一个壳的问题说到要动手的感觉，也是没谁了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png

samlifeng 发表于 18-3-15 23:32:45

无聊人生 发表于 18-3-15 23:25 static/image/common/back.gif
所以选房壳而不是仿真壳

我说的就是这个理壳子形状绝对有用还是那句话空气动力学   

快乐老马 发表于 18-3-15 23:33:59

无聊人生 发表于 18-3-15 20:39 static/image/common/back.gif
胎壳是真的重要，第三应该是设定，第四才是车架

三车架的意思指的就是车架的设定，而且车壳的重要不止是什么外形的关系，就同一个品牌外形的车壳，四个车壳孔开的位置不同，都会对车架的反应有很不同的效果

samlifeng 发表于 18-3-15 23:36:20

无聊人生 发表于 18-3-15 23:25 static/image/common/back.gif
所以选房壳而不是仿真壳

晚安朋友   以后说话别那么冲，尊重他人才能得到尊重，别动不动就屁屁的，你要回我“有什么用” 或者“没有用”   我早就睡了。

冰雨零华 发表于 18-3-15 23:37:25

samlifeng 发表于 18-3-15 21:47 static/image/common/back.gif
没屁用 超跑雇那些空气动力学工程师干nmb，f1不断提升下压力，难道靠你嘴放p提升的？

“超跑車殼”和“真實超跑”完全是兩回事..不能混淆

車殼做的不過是“殼”，並沒有真實超跑的“魂”，也就是說完全沒法也沒可能達到真實超跑的下壓力。

嘴炮確實沒用，可那不是嘴炮，是現實的客觀表現，真實與否，你自己拿個超跑殼和別人拿個競速殼去跑圈速不就知道差距了？

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