社区 › 平路电车区 › 论车壳的重要性

abcdefgssjenxhn 发表于 18-3-15 14:33:00

想象一下场地自行车为了快0.1秒在车架上花的功夫就知道了

羽尘胡 发表于 18-3-15 19:11:42

是不是车壳有一种买皮肤的感觉？

无聊人生 发表于 18-3-15 20:36:19

羽尘胡 发表于 18-3-15 19:11 static/image/common/back.gif
是不是车壳有一种买皮肤的感觉？

要想有买皮肤的感觉只能靠喷，车壳只是为了性能

无聊人生 发表于 18-3-15 20:37:43

samlifeng 发表于 18-3-15 08:02 static/image/common/back.gif
速度车绝对有用    买超跑壳绝对地    这叫空气动力学

超跑壳有屁用，下压力超小，阻力超大，下场就认准两个品牌：PF和MT

无聊人生 发表于 18-3-15 20:38:45

快乐老马 发表于 18-3-14 22:34 static/image/common/back.gif
平路竞速车有句话叫一胎二壳三车架，可以自行理解，呵呵

听起来怎么那么耳熟，好像去年全国赛的时候听你说过

无聊人生 发表于 18-3-15 20:39:33

快乐老马 发表于 18-3-14 22:34 static/image/common/back.gif
平路竞速车有句话叫一胎二壳三车架，可以自行理解，呵呵

胎壳是真的重要，第三应该是设定，第四才是车架

samlifeng 发表于 18-3-15 21:47:54

本帖最后由 samlifeng 于 18-3-15 21:51 编辑

无聊人生 发表于 18-3-15 20:37 static/image/common/back.gif
超跑壳有屁用，下压力超小，阻力超大，下场就认准两个品牌：PF和MT

没屁用 超跑雇那些空气动力学工程师干nmb，f1不断提升下压力，难道靠你嘴放p提升的？

dlok 发表于 18-3-15 22:17:13

samlifeng 发表于 18-3-15 21:47 static/image/common/back.gif
没屁用 超跑雇那些空气动力学工程师干nmb，f1不断提升下压力，难道靠你嘴放p提升的？

你说的这些在1:1的世界是成立的。但在1:10电房竞速的世界，那就是另一个回事了。

无聊人生 发表于 18-3-15 22:44:30

dlok 发表于 18-3-15 22:17 static/image/common/back.gif
你说的这些在1:1的世界是成立的。但在1:10电房竞速的世界，那就是另一个回事了。

正解，顶

无聊人生 发表于 18-3-15 22:45:53

samlifeng 发表于 18-3-15 21:47 static/image/common/back.gif
没屁用 超跑雇那些空气动力学工程师干nmb，f1不断提升下压力，难道靠你嘴放p提升的？

真车和模型不能相提并论，你看看那个电房世界冠军用仿真壳，有本事你拿个仿真壳去跑全国赛mod，你能进A算你厉害

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