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【重庆RC越玩越野】轴效应的那些事

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ngh

贵宾 VIP 发消息

发表于 17-6-19 09:11:04 |显示全部楼层来自：中国重庆

存爷们发表于 17-6-19 08:21
这样和换一边硬，一边软的弹簧有什么区别？我觉得画蛇添足了。

可能你理解误区了，四个避震都是如此调整，不是单单某一个

k小春m

超级 Fans 发消息

发表于 17-6-19 09:22:24 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

受教了

newkt

超级 Fans 发消息

发表于 17-6-19 09:39:43 |显示全部楼层来自：中国四川

这个就是画蛇添足

fengshuyu

论坛元老发消息

发表于 17-6-19 09:54:03 |显示全部楼层来自：中国四川成都

轴效应其实还跟传动轴本身的质量有关的

linqiming

长老 Fans 发消息

发表于 17-6-19 11:56:54 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

我喜欢轴效应，自然好看又仿真。

存爷们

论坛元老发消息

发表于 17-6-19 12:16:43 |显示全部楼层来自：中国浙江

ngh 发表于 17-6-19 09:11
可能你理解误区了，四个避震都是如此调整，不是单单某一个

原来调了4个这样的，那就和R1同一个效果咯，一种一内一外，一种两个弹簧都在里面。

自由大帝

超级元老发消息

发表于 17-6-19 13:04:39 |显示全部楼层来自：澳大利亚

其实内压弹簧的调节我已经想过，只是没想过副压也很重要~~~

看来有必要搞这套东西给自家R1了...要有黑或红色就直上~~~

bleedkaga2100

元老 Fans 发消息

发表于 17-6-19 13:17:13 |显示全部楼层来自：中国四川成都

好简单的东西啊就是个反作用力前后桥在地面不动时传动扭力的反作用力会使车架扭曲要完全解决这个问题可以四轮独立传动，每个桥2根反向转动的传动轴就行了

dayuou

长老 Fans 发消息

发表于 17-6-19 13:46:06 |显示全部楼层来自：中国北京

先学习了

找碴

论坛元老发消息

发表于 17-6-19 15:42:10 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

ngh 发表于 17-6-19 09:11
可能你理解误区了，四个避震都是如此调整，不是单单某一个

你是要4个减震都加内弹簧，还是只换被拉高的那个减震而已？

点评

ngh 4个都加了，文章举例只是说明修正方向，而4个弹簧稳定性一致，否则倒车又往另外一边偏了详情回复发表于 17-6-19 16:03

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