发表于 19-4-16 15:42:24
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来自： 中国广东东莞
CounterSteer 发表于 19-4-16 15:39 
你理论前提是电池能满足小t数电机的电流要求，需要足够c数的电池才行，如果喂不饱电机的参数就都是虚的。高 ...
你说的情况是对的。我们这里只讨论这个被误导的情况。前提当然是外界条件能满足。 |
发表于 19-4-16 15:44:17
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来自： 中国广东东莞
CounterSteer 发表于 19-4-16 15:41
电流大，发热也大，温度上去了，电机功率也会衰竭，这些都没考虑
你说的都对，所以我这里只是看不惯被误导的信息，只讨论扭力与T数的大小关系。攀爬之类一般都选T数高的，这是常识。 |
发表于 19-4-16 15:45:39
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来自： 中国广西钦州
这个问题要分情况看，T数多少主要还是看相同转速下，能释放的最大扭矩和功率做对比
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发表于 19-4-16 15:48:13
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来自： 中国浙江绍兴
谁告诉我初始扭矩那个大？别扯什么最大扭矩...爬车用的到么？
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发表于 19-4-16 15:48:54
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来自： 中国陕西西安
你最后结论的表述有些问题，是同样电压下，T数小的电机功率越高，T数大的电机功率越小。电机的功率=转速*扭矩。
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发表于 19-4-16 15:51:56
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来自： 中国湖南
举的两个例子，功率都不一样 怎么比啊。你要保证都在同一水平参数上再去看扭矩 。p=Txn/9550 你p不一样 n不一样 怎么比。功率一定 转速越高 扭矩越小，你再看看 转速越高对应的到底是什么
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发表于 19-4-16 15:52:14
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来自： 中国广东东莞
zszhangsheng 发表于 19-4-16 15:45
这个问题要分情况看，T数多少主要还是看相同转速下，能释放的最大扭矩和功率做对比
这个很简单，看数据图里面，假设你取15000rpm的数据出来对比就见到了。 |
发表于 19-4-16 15:55:05
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来自： 中国
同样电池的情况下，80T比15T玩的久，是因为在同样电压下（同一节电池），80T比15T的功率小。速度要慢很多。当然80T要玩的久了。
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发表于 19-4-16 16:00:47
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来自： 中国广东东莞
booksmovie 发表于 19-4-16 15:51
举的两个例子，功率都不一样 怎么比啊。你要保证都在同一水平参数上再去看扭矩 。p=Txn/9550 你p不一样 n不 ...
马达T数本身不一样，天生数据就不同，本身已经不存在完全公平的对比环境，唯一能公平的，就是外部给的电压一样，同平台的产物。 |
发表于 19-4-16 16:01:04
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来自： 中国
其实，通俗点的来说就是，别被误导了，电机不一定是T数越大越好，选择合理的T数，实际上是给车子选择合适功率的马达。T数过小速度会飞快，T数过大则会乌龟爬。
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