关于miniz用锂电问题，mr03

holam 发表于 17-7-16 16:13
是这样的吗，那就是说mr03对bz没优势么？

要看場地，若果是地壇場地，四驅的抓著力更佳，當然會比後驅較為优胜，但若後驅能裝上陀螺儀，據說可以扳回一點點的劣勢

若果是RCP場地，四驅便沒有了明顯的优勢，所以最後是看車手了

civicwong 发表于 17-7-16 16:34
要看場地，若果是地壇場地，四驅的抓著力更佳，當然會比後驅較為优胜，但若後驅能裝上陀螺儀，據說可以扳 ...

那要是rcp加陀螺仪的mr03ve能跟bz不相伯仲或者稍微差点吗？

civicwong 发表于 17-7-16 16:34
要看場地，若果是地壇場地，四驅的抓著力更佳，當然會比後驅較為优胜，但若後驅能裝上陀螺儀，據說可以扳 ...

直线上没有任何比较可言啊，大直路一下就过去了

holam 发表于 17-7-16 16:37
那要是rcp加陀螺仪的mr03ve能跟bz不相伯仲或者稍微差点吗？

我看過，在RCP賽道上, 車架上的性能已經是不相伯仲了
再來就是比輸出，鋰電當然是較強勁了

michaelboy 发表于 17-7-15 19:15
金特力  就是1.5v锂电池  很暴力，续航久，我就在用

這個電池很牛，就是價格高了，下回有機會我也要來嘗試一下！

holam 发表于 17-7-16 16:15
有使用过么，什么感觉，变化大吗？性价比高不高？

性价比我感觉还行，比镍氢稍暴，可以买两件试试，又不贵

Joyall 发表于 17-7-16 20:13
性价比我感觉还行，比镍氢稍暴，可以买两件试试，又不贵

我比较担心的是会不会伤车架啥的…还有续航能力怎么样

civicwong 发表于 17-7-16 17:29
我看過，在RCP賽道上, 車架上的性能已經是不相伯仲了
再來就是比輸出，鋰電當然是較強勁了

是不是的…对车架伤害大吗？要是用原车电池直线被拉开好多……

rcp上，03对比awd是有优势的，但对比bz这些新时代车，完全就是劣势了。在地毯上，03输awd一圈算赢。

小仲 发表于 17-7-16 21:37
rcp上，03对比awd是有优势的，但对比bz这些新时代车，完全就是劣势了。在地毯上，03输awd一圈算赢。

就是底子问题了，没办法解决认命了